邁騰一代發(fā)動(dòng)機(jī)能改二代嗎
邁騰一代發(fā)動(dòng)機(jī)不能直接改成二代發(fā)動(dòng)機(jī)。一代和二代發(fā)動(dòng)機(jī)在很多方面存在較大區(qū)別。
從外觀設(shè)計(jì)看,一代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油軌是一條直線,油底殼沒有油位傳感器,使用純機(jī)械式機(jī)油泵,機(jī)油濾芯底座位置只有一個(gè)機(jī)油感應(yīng)塞;而二代發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油軌是兩條彎彎的弧形軌道,油底殼有油位傳感器,機(jī)油泵采用變量式機(jī)油泵,機(jī)油濾芯底座位置有高低壓兩個(gè)機(jī)油感應(yīng)塞。
從性能和設(shè)計(jì)取向來說,一代發(fā)動(dòng)機(jī)是性能取向,壓縮比9.61,采用奧托循環(huán)、雙噴射,AVS系統(tǒng)在排氣側(cè),改裝潛力大;二代發(fā)動(dòng)機(jī)更傾向節(jié)能,壓縮比11.71,采用改良米勒循環(huán)、雙噴射,AVS系統(tǒng)在進(jìn)氣側(cè),幾乎沒有改裝潛力。
由于這些差異,強(qiáng)行改裝會(huì)面臨諸多難題。比如發(fā)動(dòng)機(jī)的固定位置和接口不同,難以適配安裝;不同的燃油噴射系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)以及電子控制系統(tǒng)等,會(huì)導(dǎo)致改裝后的發(fā)動(dòng)機(jī)無法與車輛原有的電氣系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)等良好匹配,影響車輛整體性能和安全性。
雖然不能直接改,但如果想提升車輛性能,可以考慮對(duì)現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行合理升級(jí)。比如更換高性能的空氣濾清器,能讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣更順暢;升級(jí)火花塞,提高點(diǎn)火效率,使燃燒更充分;還可以通過專業(yè)的程序調(diào)校,優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油和點(diǎn)火時(shí)間等參數(shù),挖掘發(fā)動(dòng)機(jī)的潛在性能。
總之,雖然邁騰一代發(fā)動(dòng)機(jī)不能改二代,但有其他方式讓愛車性能得到提升。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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