液壓制動系統的組成有哪些

液壓制動系統主要由以下部分組成。

制動踏板，它是駕駛員操作的部件，踩下制動踏板就能啟動制動動作。

真空助力泵，可助力駕駛員輕松踩下制動踏板，讓制動操作更省力。

制動總泵，也叫制動主缸，是核心部件之一，踩下制動踏板時，推動總泵活塞向前移，使總泵內制動液壓力升高。

制動液，也就是剎車油，作為傳力介質，將駕駛員踏板力經放大后傳遞至車輪制動器。

制動油管，負責把制動總泵的制動液傳輸到各個車輪的制動分泵。

ABS泵總成，它能防止車輪在制動時抱死，提高制動安全性和操控性，讓車輛在制動過程中仍能保持一定轉向能力。

制動分泵，又叫制動輪缸，當制動液通過油管進入分泵，會推動分泵活塞外漲。

車輪制動器，是產生制動力的關鍵部件。現在汽車應用的車輪制動器有盤式和鼓式兩種。轎車廣泛采用四輪盤式制動器，盤式制動器散熱好、制動效能穩定。一些微型汽車及低端轎車采用前輪盤式、后輪鼓式制動器，早期微型汽車采用四輪鼓式制動器，鼓式制動器結構簡單、成本低。

此外，充液閥、蓄能器、腳踏閥等也是液壓制動系統組成部分。壓力油經充液閥向蓄能器供油后進入腳踏閥，腳踏閥是腳踩的比例換向閥，再進入輪胎旁制動器，制動力不夠時蓄能器可短時供油。

還有氣推液形式剎車，發動機上真空助力泵產生壓力氣體推動剎車油缸，剎車油進入油缸增力后進入制動器。

制動盤安裝在車輪上與車輪一起轉動，制動片位于制動盤兩側，通過摩擦將車輛動力轉化為熱能使車輛減速。制動器控制制動片接觸制動盤，由多個活塞和減速機構組成。

液壓裝置是核心部分，由制動液、制動泵、主缸、助力器和制動管路等組成，通過液壓力傳遞制動力。

控制系統包含剎車踏板、制動閥門和制動燈等，用于控制制動系統工作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）