mpv車型碰撞測(cè)試怎么樣

MPV車型碰撞測(cè)試有不少表現(xiàn)出色的車型。

傳祺M8宗師版在模擬8.6噸重型貨車以45km/h追尾碰撞能量達(dá)美標(biāo)2倍，且被追尾后撞擊前方停靠的12噸大貨車這種極限工況下，表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。乘員艙結(jié)構(gòu)完整，安全氣囊正常展開(kāi)，座椅和安全帶沒(méi)失效，假人傷害值優(yōu)秀，車門能正常解鎖和打開(kāi)，ECALL功能也正常接入。

嵐圖夢(mèng)想家在CNCAP碰撞測(cè)試中綜合得分率86.3%達(dá)到“五星級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)，是國(guó)內(nèi)首個(gè)新能源MPV五星安全認(rèn)證車型。在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)、正面50%重疊移動(dòng)漸進(jìn)變形壁障碰撞試驗(yàn)、側(cè)面柱碰撞試驗(yàn)等項(xiàng)目里成績(jī)不錯(cuò)，車內(nèi)乘員保護(hù)得分領(lǐng)先平均值。

別克世紀(jì)在中保研的碰撞測(cè)試中，車內(nèi)乘員安全以及車輛輔助安全方面都獲“G”成績(jī)。碰撞后前艙充分吸能，A柱堅(jiān)挺，被動(dòng)安全配置發(fā)揮良好，駕駛員關(guān)鍵部位受到保護(hù)，車內(nèi)乘員安全指數(shù)表現(xiàn)為G級(jí)。

瑞風(fēng)RF8在多個(gè)測(cè)試項(xiàng)目中獲得G（優(yōu)秀）評(píng)價(jià)，創(chuàng)下燃油和混動(dòng)車型中的最佳成績(jī)。在“車內(nèi)乘員、車外行人、車輛輔助”三大安全測(cè)試中名列前茅，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性A的優(yōu)秀評(píng)價(jià)，凸顯其安全價(jià)值。這得益于研發(fā)階段融入的多項(xiàng)安全設(shè)計(jì)，像全新籠式車身和高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用，提升了車身抗撞擊能力。車內(nèi)主副駕4氣囊和超3米長(zhǎng)的雙發(fā)射側(cè)氣簾，保障乘員安全。另外，前后雙向AEB和DMS駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，提升出行安全。

L380在以GB 20072為碰撞測(cè)試工況，前后車速度相差50km/h ，子彈車重1100kg且不可潰縮，第四排增加2個(gè)假人，還額外增加電安全、座艙結(jié)構(gòu)安全等考察內(nèi)容的尾部碰撞測(cè)試中，表現(xiàn)出色，20項(xiàng)即時(shí)點(diǎn)檢項(xiàng)目全線通過(guò)。尾部迅速潰縮變形充分吸收能量，D柱無(wú)明顯折彎、變形，乘員艙無(wú)明顯變形，假人姿態(tài)良好且未與車內(nèi)物體接觸。雙閃正常觸發(fā)，門鎖正常解鎖，門把手自動(dòng)彈出，安全帶瞬間收緊，RCW功能及E-call功能正常觸發(fā)。電安全方面也表現(xiàn)卓越，碰撞后高壓正常下電，符合三電安全需求，提升整車安全性。

總的來(lái)說(shuō)，這些MPV車型在碰撞測(cè)試中展現(xiàn)出了可靠的安全性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）