長城第一輛自主皮卡怎么樣

長城第一輛自主皮卡迪爾相當出色。

它前臉類似轎車，載物空間像貨車，巧妙平衡舒適性與通過性，實用性拉滿。

在那個夏利都要10萬多元的年代，迪爾皮卡起售價僅4萬元左右，頂配四驅車型不過8萬余元，價格優勢明顯。

性能上迪爾耐用可靠，1997年就走出國門，遠銷俄羅斯、東南亞、非洲等國家和地區，在國內外都頗具影響力。

1998年，迪爾皮卡以7518輛的成績成為國內皮卡市場銷量冠軍，至今銷量在細分市場仍名列前茅。

迪爾車身設計簡潔大方，尺寸為5195mm*1805mm*1760mm，軸距3085mm。

配置上，配備5擋手動變速器，懸掛系統是前雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架和后整體橋式非獨立懸架，搭配155 R14LT輪胎，越野和操控性能佳。

動力采用2.2L 102馬力四缸發動機，最大功率75KW，最大扭矩180N.m，還有四輪驅動系統，應對復雜路況不在話下。

內飾簡潔實用，用了高品質材料，有電動門窗、中控鎖等實用功能，乘坐舒適。

迪爾為長城皮卡后續發展奠定了堅實基礎。

后續長城皮卡不斷創新升級，2006年推出風駿3，外觀“兇萌”，配置自主知識產權柴油高壓共軌發動機，油耗低還通過嚴格國際標準。

2009年風駿5上市，外觀貼合審美，安全性、實用性、動力性進一步提升，成為國內第一款獲歐盟WVTA認證的品牌。

2014年風駿6上市，全系標配實用配置提升檔次。

如今新一代互聯網皮卡風駿7兼具轎車舒適性、科技感和SUV通過性、穩定性，起售價不到9萬，還是中國首款滿足國六標準的皮卡車型。

總之長城第一輛自主皮卡開了個好頭，讓長城在皮卡領域始終保持領先地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）