gw4c20發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

GW4C20發(fā)動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)。它是長(zhǎng)城和德?tīng)柛Ｂ?lián)合研發(fā)的4缸16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了燃油缸內(nèi)直噴、廢氣渦輪增壓等8項(xiàng)最新技術(shù)。

在技術(shù)上，擁有熱管理模塊、350bar燃油噴射系統(tǒng)等先進(jìn)配置。缸內(nèi)直噴技術(shù)讓燃油霧化混合更好、燃燒更充分，降低PN排放。優(yōu)化的排氣歧管使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，利于排溫控制和降低油耗。正時(shí)鏈條靜音、耐磨損，提高NVH性能和穩(wěn)定性。二級(jí)變量機(jī)油泵能調(diào)節(jié)機(jī)油壓力，降低油耗。完善的曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)和智能化熱管理系統(tǒng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更科學(xué)高效。

動(dòng)力參數(shù)方面也比較出色，最大扭矩為385N·m/1800 - 3600rpm，最大功率為165kW/5500rpm，相比同排量德系發(fā)動(dòng)機(jī)有一定優(yōu)勢(shì)，搭載此發(fā)動(dòng)機(jī)的哈弗F7x性能版百公里加速表現(xiàn)亮眼。此外還有4C20NT版車(chē)型經(jīng)濟(jì)，最大功率145kw，峰值扭矩355nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000 - 3200 rpm，通過(guò)電機(jī)控制渦輪增壓器旁通閥，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，還能通過(guò)改變控制參數(shù)提高性能 。

GW4C20發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定可靠，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間市場(chǎng)檢驗(yàn)，被廣泛應(yīng)用在多款哈弗SUV家族車(chē)型上，像全新哈弗H6、H6 GT版、哈弗H7 、H9、哈弗F7、F7x等。并且多次入選“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，足以證明其優(yōu)秀性能和品質(zhì)。

它還具備一些突出優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力性能較高，先進(jìn)燃燒技術(shù)和燃油噴射系統(tǒng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力輸出良好，在重型貨車(chē)和工程機(jī)械領(lǐng)域有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。燃油消耗較低，優(yōu)化的燃油噴射系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)高效利用燃油，減少開(kāi)支和環(huán)境污染。噪音和振動(dòng)水平低，科學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和零部件配合，有效控制運(yùn)行時(shí)的噪音和振動(dòng)，在客車(chē)和轎車(chē)等舒適性要求高的領(lǐng)域應(yīng)用前景廣泛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）