法拉利sf90參數怎么樣

法拉利SF90參數非常出色。

動力上，采用插電式混合動力，由3.9升雙渦輪增壓V8發動機和三個電動機組成，綜合最大功率達1000馬力。發動機基于F154家族發動機設計，代號F154 FA ，排量從3902ml提升到3990ml ，缸徑擴至88毫米，進氣和排氣系統重新設計，直噴壓力350bar，進氣門增大，進氣管道與缸蓋水平排列，渦輪增壓器高度降低，配備新壓縮機蝸殼，飛輪直徑變小，這些設計不僅讓燃油充分燃燒，還降低了內燃機重心。發動機最大功率780馬力，最大扭矩800牛米，在7500轉/分鐘輸出最大功率，6000轉/分鐘輸出最大扭矩，采用鋁合金缸蓋和缸體以及缸內直噴技術。

三個MGUK電機總功率220馬力，兩個位于前軸，一個在發動機和變速箱之間，前軸兩電機用RAC-e電子轉彎調節器，能矢量控制左右車輪扭矩，助力過彎。

變速箱是麥格納提供的代號8DCL900的8擋雙離合變速箱，干式油底殼，安裝高度比一般變速箱低15毫米，減重10kg的同時抗扭能力提高，換擋時可傳遞1200Nm動態扭矩，還取消倒車擋，倒車由電機驅動。

性能方面，最高車速340公里/小時，百公里加速僅2.5秒，0-200km/h為6.7秒 ，100km/h到靜止剎車距離29.5米。車身整備質量約1.6噸，重量分布45:55 。輪胎規格前255/35 ZR20、后315/30 ZR20 ，剎車前398 x 38毫米、后360 x 32毫米。

電池方面，采用三元鋰電池，容量7.9度，純電續航25公里，純電極速135km/h。在日常堵車駕駛時，MGUK電機組有助于動能回收。

外觀上，車身側面線條流暢，中置發動機進氣口在C柱兩側，鴨舌尾翼性感，中置雙出排氣管位置高，兩側下方巨大擴散器配合后方空氣動力學出風口，視覺沖擊感強，尾燈造型精致，四個類似圓角矩形的造型點亮效果辨識度高。

冷卻系統上，采用熱空氣動力學解決方案。內燃機和變速箱由前輪前方兩個散熱器冷卻，熱空氣流到車底側面區域，車門后方冷空氣進入冷卻中冷器。電機和逆變器由前保險杠中央散熱器冷卻。車尾格尼襟翼配合前分流器和擴散器，250km/h能產生390公斤空氣下壓力。

整體來看，法拉利SF90各方面參數都展現出強大實力和卓越性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）