歐lv屬于國幾排放標準？

歐lv屬于國四排放標準。汽車排放標準規(guī)定著汽車廢氣中像一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、微粒等有害氣體的含量。歐洲早在上世紀六七十年代就針對汽車尾氣排放建立了法規(guī)，隨著汽車排放控制技術(shù)不斷進步，更高標準得以制訂。我國也制定了相應標準來限制汽車排放，從而保護環(huán)境和民眾健康。

歐lv標準也就是歐洲第四階段機動車污染物排放標準，自2005年開始實施。該標準規(guī)定面包車和SUV每公里氮氧化物排放量不超390毫克，柴油車不超250毫克。中國輕型汽車國Ⅲ、國4排放標準在污染物排放限值上與歐Ⅲ、歐Ⅳ標準完全相同，所以歐lv相當于國四排放標準。

汽車排放污染物主要有碳氫化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒等，國四排放標準就是要控制和減少這些汽車排放污染物，使其達到規(guī)定數(shù)值以下。

隨著汽車尾氣污染的日益嚴重，汽車尾氣排放立法是必然趨勢。世界各國通過嚴格法規(guī)推動了汽車排放控制技術(shù)進步，而技術(shù)提高又讓更高標準制訂成為可能。從國一到國五，每提高一次標準，單車污染物減少30%到50%。國六排放標準相比國五在測試標準以及污染物排放方面更加嚴苛，測試循環(huán)由NEDC更改為WLTC標準，增加實際道路行駛排放測試，污染物限值更嚴苛，國六相比國五加嚴40%到50%左右，CO和HC限值相比國五加嚴三分之一。

按照目前歐洲和中國每五年更新一次排放標準的速度，加上限行政策的緩沖期，2020年實施國Ⅵ標準后，歐lv標準的車至少還能開八年。需要注意的是，國六標準實施對國三車可能有強制報廢影響，國四和國五標準的車在國六標準下不受影響，但部分地區(qū)2019年7月1日后國五車不能注冊上牌 。

總之汽車排放標準不斷加嚴，目的就是降低有害氣體排放，保護環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）