華為問界m7四驅怎么樣

華為問界M7四驅非常不錯。

動力性能強勁，總功率高達330千瓦，扭矩達到660牛米，百公里加速僅需4.8秒 ，滿電時0到100km/h加速最快4.69秒。起步順暢，加速平穩線性，深踩油門響應快，超車輕松。動力后段發力，且保留燃油車特性，容易適應。

四驅系統提供更好通過性和抓地力。面對爬坡、坑洼泥濘等復雜路況，能輕松應對。在高速超車或山區道路行駛時，動力儲備優勢明顯。

底盤采用前麥弗遜+后多連桿懸架，經5億升級，調校偏軟偏舒適。能有效吸收細碎振動，過較大顛簸時，懸架響應和回彈速度到位，有高級質感，適合城市道路駕駛。

智能駕駛搭載華為ADS 2.0高階智能駕駛系統，硬件冗余大，算法自研，不依賴高精地圖。高速路段變道、出入匝道動作干脆，大曲率彎道能居中行駛并自動減速。LCC車道巡航輔助能應對復雜環境，上下匝道、高架匯入匯出成功率高。

發動機為1.5T四缸，怠速振動數值低，噪音控制良好。車外怠速噪音71.5dBa，車內僅33.6dBa。除啟動瞬間外，1.5T增程器很安靜。

轉向力方面，標準模式下轉向力為1.416公斤，低速轉向和停車更方便。

續航上，搭載容量42千瓦時三元鋰電池，CLTC標稱續航里程210公里。實際測試，北京10月氣候，充滿90%電量表顯最大續航189公里，電量降至19%發動機自動介入。虧電狀態下百公里油耗8.3升。城市工況油耗0升/百公里，高速實測油耗能控制在同級燃油車水準。

座艙采用鴻蒙智能座艙3.0，流暢度和識別能力一流。車機中控屏顯示清晰，超級桌面功能豐富應用生態，智能語音助手能識別模糊指令和上下文。后排有Huawei Maglink智慧車載屏系統，支持OTA遠程升級和智能泊車輔助等功能。

座椅有5座和6座可選，填充物升級，柔軟度和支撐性提升，后排座椅有加熱、通風和按摩功能，6座頂配版二排零重力座椅舒適。

華為問界M7四驅在動力、底盤、智能駕駛、續航、座艙等多方面表現出色，是不錯選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）