極氪009剎車會點頭嗎

極氪009剎車一般不會點頭。新款極氪009增加了舒適剎車選項，打開這個選項后，車輛能在剎停之前主動釋放一定剎車力，從而減緩剎車點頭的趨勢，實際體驗效果相當(dāng)不錯，能有效提升剎車的舒適性。

從車輛配置來看，極氪009搭載前交流異步、后永磁同步電機組合，最大功率580kW，0-100km/h加速時間3.9s，動力強勁。但它的加速踏板對動力的釋放前段比較平緩，即便全力加速也不會覺得突兀。這樣的動力特性也有助于減少剎車時因急加速帶來的點頭可能性。

同時，新車底盤換裝雙腔空氣彈簧，配合魔毯底盤。魔毯底盤可以聯(lián)動ADAS感知硬件，提前預(yù)判路面信息并調(diào)節(jié)懸掛狀態(tài)。在剎車時，這種底盤系統(tǒng)能更好地應(yīng)對車身的姿態(tài)變化，進(jìn)一步優(yōu)化剎車時的車身姿態(tài)，讓點頭現(xiàn)象更少發(fā)生。

另外，極氪009在剎車踏板的調(diào)校上也很出色。剎車踩下去先是稍微空一下，然后變得非常線性、很舒緩。這種線性的剎車感覺，讓車輛在制動過程中更加平穩(wěn)，使得“點頭”的機會變少，為乘坐者提供了更舒適的體驗。

極氪009的百公里制動能達(dá)到36.6米，制動能力出眾，剎車整體表現(xiàn)良好。無論是正常駕駛時的剎車，還是在主動剎車功能方面，都有著優(yōu)秀的表現(xiàn)。其AEB系統(tǒng)在兩項靜態(tài)假車和兒童假人橫穿科目中能很好識別，并在危險將至前提供足夠的制動介入，且均能以60km/h通過。

總之，極氪009在多方面的設(shè)計和調(diào)校，都盡可能地減少了剎車點頭現(xiàn)象的發(fā)生，為駕駛者和乘坐者帶來舒適又安全的體驗。無論是動力系統(tǒng)、底盤懸掛，還是剎車踏板的調(diào)校，都展現(xiàn)了極氪009在剎車性能優(yōu)化上的用心 ，讓剎車過程平穩(wěn)舒適，不會出現(xiàn)明顯的點頭情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）