方程豹豹5發動機怎么樣

方程豹豹5發動機相當不錯。它有1.5T和2.0T兩個縱置發動機型號，熱效率都超過40%。1.5T發動機最大功率143kW ，2.0T發動機最大功率180kW，能滿足不同需求。

從技術優化上看，發動機采用先進的燃燒系統，從“油”和“氣”兩方面改進。像350bar缸內直噴技術，能讓燃油更好地霧化，使燃燒更充分，提高燃油利用率。單側電控VVT技術，可根據發動機的不同工況，精準控制氣門的開啟和關閉時間，進一步提升發動機的性能。

在熱管理方面，分層液冷技術、電子水泵和電子節溫器等的應用，讓發動機在不同工況下都能保持良好的工作溫度。低壓廢氣再循環系統的EGR率達20%，不僅能降低氮氧化物的排放，還能提升燃油經濟性。

實際表現中，發動機高熱效率優勢明顯。既能滿足越野時對動力的高要求，在復雜路況下提供強勁動力；又能兼顧日常用車的經濟性，百公里饋電油耗僅7.8L，綜合續航里程超1200km。而且通過減摩技術降低了摩擦損失，還兼顧了NVH性能，車內的噪音和振動控制得很好，駕駛體驗舒適。

另外，1.5T發動機還有11.2的高壓縮比設計，能有效避免爆震，保障發動機穩定運行。

在動力系統配合上也很出色。電機前驅峰值功率200kW，后驅峰值功率285kW，總功率超500kW，最大扭矩760N·m，百公里加速在4.8秒內，動力強勁。在不同工況模式下，市區工況電量過低時發動機串聯發電補能；中高速行駛部分工況發動機并聯或直接驅動，電機還能發電回收多余能量，實現了高效的能量利用。

總之，方程豹豹5的發動機在技術、性能、能耗等方面都有著出色的表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）