電動液壓制動系統(tǒng)怎么樣

電動液壓制動系統(tǒng)是新型制動系統(tǒng) ，利用電氣和液壓結(jié)合產(chǎn)生更通用制動系統(tǒng)，電氣讓控制靈活，液壓提供動力源。

分類多樣，按技術(shù)路線分傳統(tǒng)電控液壓制動系統(tǒng)、電控真空助力系統(tǒng)和機電伺服液壓助力系統(tǒng)。傳統(tǒng)電控液壓制動系統(tǒng)正常工作時，駕駛員踩制動踏板，踏板傳感器將位移轉(zhuǎn)化為電信號傳電控單元產(chǎn)生制動壓力，故障時切換到應(yīng)急制動模式；電控真空助力系統(tǒng)能在真空不足時監(jiān)測調(diào)整，為制動系統(tǒng)提供合適助力；機電伺服助力系統(tǒng)以博世iBooster為代表，工作原理類似傳統(tǒng)真空助力器，正常工作時傳感器檢測位移信號經(jīng)計算轉(zhuǎn)化為制動力。

集成式液壓系統(tǒng)以天合公司集成化制動系統(tǒng)為代表，集成度高，核心是超高速無刷電機驅(qū)動的執(zhí)行器，由編碼器監(jiān)測提供數(shù)據(jù)。

優(yōu)點顯著。能通過控制算法補償部件特性變化影響，保持制動壓力和踏板行程一致。制動過程平順柔和，緊急制動時壓力上升梯度大，還能精確調(diào)節(jié)輪缸壓力消除噪聲，能根據(jù)駕駛員意圖提供合理壓力變化，四輪壓力分配自由度高。不受發(fā)動機真空度影響，可移植性好，能解決傳統(tǒng)制動系統(tǒng)踏板振動問題。

還能實現(xiàn)諸多優(yōu)秀輔助功能。雨天能清除制動摩擦片水膜保證制動可靠；能識別駕駛員意圖調(diào)整制動力避免制動力不足；能實現(xiàn)電子駐車控制減輕駕駛者負擔；交通擁擠時自動施加制動力減速停車。

結(jié)構(gòu)緊湊，通過優(yōu)化設(shè)計提高制動效能，為車輛提供更緊湊布局。控制便利，電子控制單元確保制動精確可靠，降低噪聲，駕駛體驗順暢。擺脫傳統(tǒng)真空裝置，減輕踏板沖擊，提供更佳踏板感。模塊化設(shè)計提升車輛設(shè)計靈活性，減少制動系統(tǒng)部件，節(jié)省空間，簡化布置。

集成電子踏板傳感器捕捉駕駛者對踏板控制力度轉(zhuǎn)化為電信號實現(xiàn)智能制動調(diào)節(jié)，縮短制動反應(yīng)時間，消除機械振動導致的制動力減弱風險。執(zhí)行機構(gòu)革新，傳統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)器和ABS模塊被集成制動模塊取代，能獨立調(diào)節(jié)每個輪胎制動力，性能超越傳統(tǒng)液壓制動器。

總之電動液壓制動系統(tǒng)在制動性能、控制精度和輔助功能等方面表現(xiàn)出色，是未來汽車制動系統(tǒng)重要發(fā)展方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）