極氪001電車碰撞實驗

極氪001電車在碰撞實驗里表現超棒。

它按五星安全標準打造高性能鋼鋁混合輕量化車身，A柱、B柱、車頂框架等重點部位用超高強度熱成型鋼，強度是普通鋼材3到4倍。正面25%偏置碰撞時，超高強度籠式車身結構讓乘員生存空間完整，A柱、門檻幾乎零變形。

極氪001有電機主動下沉保護技術，碰撞時主動脫開前置電機并下沉，改變沖擊方向，避免電機侵入乘員艙；“脫輪卸力”結構設計，碰撞中切斷高剛性前輪，分散撞擊力量，避免輪轂侵入乘員艙。

它還有極致潰縮吸能策略，規劃七橫五縱多通道受力結構，前后車架設潰縮區，兼顧車身輕量化、碰撞潰縮卸力和行人保護。側面碰撞測試中，“九宮格”防撞結構設計能承受約71.4噸的側向柱碰瞬間沖擊力。

智能化輔助安全上，極氪001的ZAD智能駕駛輔助系統在車輛輔助安全指數中獲歷史最高分，是唯一車輛輔助系統3項滿分的車型。雙7nm Mobileye EyeQ5H智能駕駛芯片和Falcon Eye Vidar鷹眼視覺融合感知系統，有效預防和降低行車風險。

三電安全方面，極氪001采用NTP無熱蔓延防控技術，通過實時防控、智能斷電、提前預警、主動冷卻、被動隔熱和快速排氣6大安全防護措施，提升電池安全性。

在乘員健康方面，極氪001采用多重硬核防護，讓車內空氣清新，還構筑信息安全“隱形防火墻”。

在歐洲新車安全評鑒協會標準中極氪001獲五星評級，中保研碰撞測試成績優異，在成人和兒童成員保護方面得分突出，行人保護及安全輔助功能也處于高水平。其結構堅固，重點部位用高達1300MPa的超高強度熱成型鋼，能承受約11.5噸頂壓承重。

實際事故中，有極氪001車主和大貨車尾碰，前臉損毀嚴重但車主僅輕微破皮；還有車主130公里/小時速度撞向收費站，車頭嚴重變形，不過車內安全氣囊正常打開，車架完好，電池未受損，車門能正常打開，車主僅受擦傷。

極氪001用實力證明了自身在碰撞實驗及實際中的出色安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）