捷途獨立后還是奇瑞的嗎

捷途獨立后還是奇瑞的。捷途原本是奇瑞的旅行SUV車系，2018年誕生，2021年7月8日正式成為奇瑞的一個獨立子品牌，即便品牌獨立了，它依然處于奇瑞控股旗下。

捷途獨立后，有了屬于自己的新體系和架構(gòu)，還啟用了新的LOGO和新車名，這一系列動作標(biāo)志著它以一個更自主的姿態(tài)發(fā)展。不過這并不意味著它和奇瑞脫離了關(guān)系，從根本上來說，奇瑞對捷途依然有著掌控權(quán)和影響力。

在發(fā)展過程中，捷途取得了亮眼成績。從成立到獨立，僅僅34個月就收獲了38萬用戶，月均銷量約1.12萬輛。就拿2021年上半年來說，捷途累計銷量達76453輛，這樣的成績足以證明它的實力。

雖然獨立了，但捷途與奇瑞的緊密聯(lián)系在很多方面依然存在。技術(shù)上，捷途此前一直依賴奇瑞，即便獨立后，在技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用上也很難完全脫離奇瑞的支持。畢竟奇瑞在汽車技術(shù)領(lǐng)域積累深厚，有強大的技術(shù)研發(fā)能力，捷途可以繼續(xù)借助奇瑞的技術(shù)優(yōu)勢，來提升自身產(chǎn)品的競爭力。

在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，捷途也可能會繼續(xù)與奇瑞展開合作，共享部分生產(chǎn)資源和供應(yīng)鏈體系，這樣既能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，又能有效降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。

另外，在銷售和售后網(wǎng)絡(luò)方面，捷途或許也會與奇瑞保持一定程度的合作。利用奇瑞已有的銷售渠道和售后網(wǎng)絡(luò)，能夠幫助捷途更快地拓展市場，提高市場覆蓋率，為消費者提供更便捷的服務(wù)。

總之，捷途獨立后依然是奇瑞大家庭中的一員，兩者會在多方面繼續(xù)保持緊密的合作關(guān)系 ，攜手發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）