方程豹為什么不能用at

方程豹不能用AT涉及多方面因素。

從動力系統(tǒng)和能耗角度，方程豹采用混動技術(shù)，混動系統(tǒng)對變速器響應(yīng)速度、傳動效率等有獨(dú)特要求。其復(fù)雜的動力輸出和能量管理策略，現(xiàn)有的AT變速器難以完美匹配。比如混動系統(tǒng)在不同工況下需要變速器迅速做出反應(yīng)，以實現(xiàn)最佳的能耗和動力性能平衡，AT變速器在這方面可能無法滿足，所以難以達(dá)到方程豹所追求的出色表現(xiàn)。

越野性能方面，方程豹作為具備越野能力的車型，對變速器扭矩承受能力和擋位控制要求高。在復(fù)雜路況如極端越野時，現(xiàn)有的AT變速器表現(xiàn)可能不如專門為方程豹設(shè)計的變速器。比如在攀爬陡峭山坡或通過交叉軸等路況，需要變速器精準(zhǔn)控制擋位來傳遞合適扭矩，AT變速器在這些場景下可能無法提供精準(zhǔn)且強(qiáng)大的扭矩傳遞。

成本也是關(guān)鍵因素。開發(fā)和適配一款適合方程豹的AT變速器，在研發(fā)、測試以及生產(chǎn)等環(huán)節(jié)都需高額成本投入。而選擇現(xiàn)有的變速器方案，能更好地控制成本，使車輛在價格上更有競爭力，讓消費(fèi)者能以更實惠的價格買到心儀車型。

技術(shù)發(fā)展和品牌戰(zhàn)略同樣影響變速器選擇。隨著電動化和智能化發(fā)展，汽車廠商為保持市場領(lǐng)先地位，更傾向于采用與未來技術(shù)趨勢契合的變速器技術(shù)。方程豹選擇其他類型變速器，可能是為了更好地融入電動化、智能化發(fā)展潮流，為消費(fèi)者帶來更先進(jìn)的技術(shù)體驗。

總之，方程豹不采用AT是綜合考量后的結(jié)果，是為了給消費(fèi)者帶來性能、能耗、性價比等多方面的優(yōu)勢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）