汽車前輪轉向原理是什么

汽車前輪轉向原理涉及多個部件協同工作。駕駛員轉動方向盤，給轉向柱一個旋轉運動信號 。轉向柱上的轉向器將旋轉運動轉換為線性運動，驅動前輪的轉向臂。轉向臂連接車橋和轉向節，轉向臂沿著車橋上的轉向節移動，改變前輪方向，前輪圍繞轉向節旋轉，實現車輛轉向。

早期汽車多后輪驅動，前輪負責轉向，通過轉向主銷安裝在前軸上可左右擺動，汽車轉向系統通過復雜傳動機構偏轉并驅動車輪實現轉向。后來出現前輪既轉向又驅動的車型，其車軸叫驅動橋，裝有主減速器、差速器等驅動部件和轉向節、方向盤等轉向部件。半軸因轉向需求分內外軸，由等軸萬向節相連，轉向主銷也分上下兩段，分別固定在萬向節球形支架上。不同車型轉向驅動結構有差別。多數轎車、SUV、MPV等采用發動機橫向前輪和前輪獨立懸掛系統，變速器與主減速器、差速器合一稱為“驅動橋”，半軸一般分三段，由兩個球籠連接，能隨時應對車輪位置變化傳遞動力實現轉向和驅動。

汽車轉向還和方向盤密切相關，方向盤帶動方向機，使齒輪齒條轉向器發揮作用，前橫拉桿左右擺動，讓前輪產生角度從而轉向。

汽車轉向系統分機械和動力兩種。機械轉向系統以駕駛員體力為能源，由操縱、轉向器和傳動系統構成。動力轉向系統以駕駛員體力和發動機動力為能源，操縱更輕便。許多現代汽車配備動力轉向輔助系統，使用液壓或電動馬達輔助駕駛員轉向，提供更好操縱性和舒適性。

總之，汽車前輪轉向原理不斷發展進步，滿足人們對汽車性能的需求，帶來更棒的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）