電子制動控制系統有哪些

電子制動控制系統有不少。

車身穩定控制系統（ESC）是主動安全技術，能自動矯正車身不穩定。車輛偏離軌道時，ESC會引導其回到正確路線，默認開啟，在深雪、松軟路面、汽車陷入需前后移動、裝防滑鏈行駛時可關閉。

陡坡緩降控制系統（HDC）能在無駕駛員干涉下制動車輛，讓車輛恒速下陡坡。車速保持在4公里/小時至35公里/小時之間，主動將車速加至≥60公里/小時時，緩降功能自動解除。

上坡起步輔助系統（HHC）在駕駛員上坡制動停車松開制動踏板時，維持制動壓力1秒，防止車輛溜坡。需車輛停止、位于≥2.3°的坡度、檔位與坡道方向一致且主駕系安全帶等條件才能激活。

防抱死制動系統（ABS）可防止制動時打滑。踩死剎車時，會自動開啟高速點剎功能，可能聽到聲音并感覺到剎車踏板振動，此時不要人為點剎，系統允許剎車同時轉向。

電子制動力分配系統（EBD）是ABS的輔助配置，能自動分配前后輪之間的制動力，讓車輛在不同負載狀態下都有良好制動性能。

牽引力控制系統（TCS）在驅動過程中，通過控制發動機和對驅動輪適當制動，降低車輪在旋轉方向上的滑移。

電子防側翻系統（RMI）通過車輪傳感器信號計算車輛側傾程度，對彎道外側車輪進行控制。嚴重側傾時，迅速調整兩側車輪制動力分配，降低發動機轉矩輸出，恢復車輛平衡，降低側翻危險。

EBS制動系統在ABS與ESP基礎上升級，減少制動系統響應和建壓時間，實現整車電子制動力分配和主、掛車一致性控制，縮短制動距離，提升整體制動性能。

線控制動系統也是電子控制的制動系統，主要特征是取消制動踏板和制動器之間的機械連接。根據制動執行機構不同，目前可分為電子液壓制動(EHB)系統、電子機械制動(EMB)系統以及混合線控制動(HBBW)系統，其中EHB系統發展最為成熟，已處于量產階段，混合線控制動(HBBW)系統是EHB系統和EMB系統的集合 。

制動控制系統主要有空氣制動系統和電氣指令式制動控制系統，電氣指令式制動控制系統又分為數字指令式制動控制系統和模擬指令式制動控制系統 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）