雙渦輪增壓器有哪些特點？

雙渦輪增壓器能顯著減小渦輪遲滯。

渦輪增壓器靠廢氣驅動渦輪旋轉帶動進氣渦輪壓縮空氣，因渦輪葉片有重量、軸承有阻力，發(fā)動機轉速低時廢氣能量不足會出現渦輪遲滯。而雙渦輪增壓器通常采用一個大渦輪和一個小渦輪串聯或者兩個相同的渦輪并聯的方式，在發(fā)動機低速運轉時，較少的廢氣就能驅動渦輪高速旋轉，產生足夠進氣壓力，大大降低渦輪遲滯效應，讓動力輸出更及時、順暢。

雙渦輪增壓器能讓發(fā)動機馬力增大。

雙渦輪增壓技術一般用于6缸、8缸、10缸和12缸等多缸發(fā)動機，在不增加發(fā)動機排量的情況下，增加進入氣缸的空氣量，從而燃燒更多燃料，輸出更大馬力，使車輛動力性能更強。

雙渦輪增壓系統(tǒng)采用廢氣門和中冷器優(yōu)化性能。

廢氣門可調節(jié)流入渦輪增壓器的廢氣量，控制增壓壓力，防止發(fā)動機過度增壓。中冷器能在壓縮空氣進入發(fā)動機之前對其進行冷卻，使空氣密度更大，改善燃燒，提高功率。

雙渦輪增壓器常用于大排量多缸發(fā)動機。

像6缸、8缸、10缸和12缸發(fā)動機，使用雙渦輪增壓器可有效降低渦輪遲滯現象，提升發(fā)動機整體性能。

雙渦輪增壓器還能提高燃油效率。

通過優(yōu)化燃燒過程，使燃油得到更充分利用，減少排放，一定程度上降低油耗，實現較好的燃油經濟性。

總之雙渦輪增壓器優(yōu)點多多，能提升發(fā)動機性能與駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）