極氪電機是自己生產的嗎

極氪電機部分是自己生產的。

極氪 001 的前電機來自吉利旗下的威睿，最大功率 200 千瓦，最大扭矩 343 牛米，最高轉速 16500 轉每分鐘，后電機和前電機一樣來自威睿，性能參數相同。極氪 001 還采用了碳化硅技術，其四驅版前后電機采用的碳化硅 Sic 功率半導體全部由威睿自主研發。

像極氪 001 FR 前面兩個電機采用創新的非對稱平行布置，單個輸出功率 155kW；后面兩個電機并列布置，單個輸出功率 310kW，最高轉速達 20620rpm，功率密度 4.4kW/kg。

極氪全新車型的驅動電機由衢州極電電動汽車技術有限公司生產。威睿作為吉利旗下絕大多數電動車的電機供應商，在成本方面有優勢。

極氪 007 的電機也是自主研發的。它采用四輪驅動，前后輪各有一個“三合一”型電驅動橋，集成了驅動電機、逆變器和減速器。其電機和逆變器由極氪旗下寧波威睿電動車汽車技術有限公司研發。后驅動單元的電機采用嵌入式永磁同步電機，最大輸出功率 310kW，前驅動單元采用感應電機，最大功率 165kW。

而且極氪 007 的電控也是自研自產的，采用真 800V 全域高壓平臺，搭載的電控使用了 SiC 碳化硅模塊，工作熱損失更小更穩定，控制電機交流運轉時頻率更高更安靜。

從 001 開始，威睿就自產電驅系統和電池包總成，到 007 時衢州極電三電制造基地為其制造電驅總成和金磚電池，實現了電池包從電芯到整包均為自產自研，體現了極氪三電技術全自研路線。

極氪 007 標配極氪 001 FR 同款的 310kW 碳化硅后電機，提供單電機與雙電機動力可選，單電機版車型系統功率 310kW，雙電機版車型的前后電機功率分別為 165kW 和 310kW 。

極氪在電機自主生產和研發上不斷進步，技術優勢明顯，為車輛帶來更好性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）