方程式豹5的底盤怎么樣

方程式豹5底盤很不錯。

先看懸架形式，它前后懸都用了雙叉臂獨立懸架，這能兼顧城市行駛舒適性和激烈駕駛時所需的剛性、抗扭能力。在城市駕駛時，行車重心穩，40 - 90km/h速度在平坦路面行駛四平八穩，壓過井蓋只有細微感覺，大部分震動都被過濾。過減速帶時懸架不硬，干凈利落。60碼帶速過彎，雖車身高有一點側傾，但底盤穩，拉得住撐得起，轉急彎也有信心。

再說說云輦 - P系統，試駕頂配車體驗過。它通過集機械、液壓、電控三項核心技術于一體的部件協同工作，能對車輛懸架高度、阻尼、剛度精準快速調節。懸架行程調節幅度可達200毫米，舉升能力達5噸。靜止狀態下調節底盤高低速度快，一兩秒就升起來。行駛過程中還會自動調節到合適高度，系統會根據速度自動調節懸架阻尼，速度快時懸架變硬，提高抓地力和穩定性；速度低時懸架變軟，更多過濾小顛簸，開起來更舒服。

底盤材質上，方程式豹5用了高強度鋼材，像非承載大車架主體采用高強度鋼與優質牌號鋼材，大車架主體采用b750l牌號，鋼材厚度3.0mm，屈服強度大于750mpa，抗拉強度達800mpa，在行業領先，提高了車身穩定性與安全性。而且車輛出廠前經過結構仿真、超高強度臺架測試、實車耐久測試等多種嚴苛測試，可靠性和穩定性有充足保證。

制動方面，配備四輪碟剎，制動靈敏，能輕松應對突發狀況，保障行車安全。車身穩定性控制系統也有效提高行駛穩定性，直線和彎道駕駛都能輕松駕馭。車輪配備高性能輪胎，抓地力出色，在濕滑或崎嶇路面都能帶來穩定可靠駕駛感受。

總的來說，方程式豹5底盤各方面表現優秀，能給駕駛者帶來舒適又安心的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）