方程豹5電池是焊在底盤嗎

方程豹5電池不是焊在底盤上。方程豹5采用DMO超級混動越野平臺，運用CTC電池底盤一體化技術，將動力電池組布置在底盤位置，但并非焊接。

其動力電池組總成的殼體強度極高，如同一個“鋼制匣子”。電池包殼體不僅有鋼板，還有特定幾何結構，整體結構強度足以應對一般托底情況，正常越野時很難損壞內部電池。只有遭遇像飛車落地撞擊這樣沖擊力極大的情況，才可能對電池包殼體造成損壞。

方程豹5為電池配備了一系列出色的防護措施。采用5層防護結構的越野專用刀片電池，還有“環抱式”雙重防護系統，包括底部高強鋼雙層護板、創新雙層緩沖層，以及電池前部三重防護橫梁、貫穿式底部防護，能全方位減少磕碰對電池的損傷。而且，比亞迪使用的磷酸鐵鋰電池安全性極高，經過針刺短路試驗也不會起火。其他品牌的動力電池也歷經嚴苛測試，結果都證明電池組穩定可靠。

這種將電池布置在底盤的設計還有諸多優勢。底盤空間利用率提升49.7%，車內乘坐空間更寬敞。以高強度鋼占比96%的大車架為載體，兩個大梁抱著電池，大車架扭轉剛度相較傳統燃油豪華越野車提升38%。整車質心相較燃油結構最大降低110毫米、側傾穩定角大于44度，實現50:50黃金軸荷比，有效降低側傾幅度和側翻風險，操控更穩定，駕駛更安全。

方程豹5的啟動電池放在副駕座椅下面，而動力電池組雖位于底盤下方，但有可靠的防護和合理的設計，在正常越野駕駛中，大家無需擔心其安全性和可靠性問題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）