上汽大通g10車型空調有什么特點？

上汽大通G10車型空調特點多多。

首先是獨立的暖風系統，有兩套壓縮機和熱風交換系統，分別在前排中控臺和第三排左側車廂內飾板里。

在出風口方面，布局合理。前排主副駕駛位下方各有一個向后吹風的出風口；后排第二、三排座椅上方各設有六個可調節的出風口，能滿足不同乘客對風向的需求，第三排座椅下方還設有兩個固定出風口，讓后排腳部也能感受到適宜溫度。

操作方式上也很便利且多樣。后排暖風有兩種控制模式。

一種是前排中控臺控制，不按“REAR”，直接選擇后排風量“R”按鈕，再根據需要選送風模式，通過“R.TEMP”按鈕控制送風模式，按一下或兩下兩個顯示燈亮為頂棚送風溫度較低，按三下或四下三個或四個顯示燈亮頂棚和三排腳底同時送風溫度適中，按五下或六下五個或六個指示燈亮僅腳底送風溫度最高，但要注意前排送風溫度和模式強制匹配，溫度最高時只能腳底送風，所以溫度高又想腳底和面部同時送風最好在后排控制。

另一種是乘客在中排頂部空調控制器自行控制，需駕駛員在駕駛位中控臺上選擇后排控制模式，按下“REAR”燈亮，乘客就能在中排頂棚控制器控制后排風力、出風模式和溫度。

使用方面也有一些小技巧。建議先等發動機水溫上升后再開啟暖風空調，先選擇內循環，將溫度調節到最高，風量調至中等，提高制熱效率。當車內溫度較高或空氣干燥時，可將溫度設定在22到26度之間，并切換至外循環模式引入新鮮空氣。冬季若要上下同時出熱風，可將溫度調節到最高，并選擇上下風模式；夏季將溫度設定為最低，并開啟上下風模式，能快速降溫。

總之上汽大通G10車型的空調能為乘客帶來舒適的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）