奧迪a4l懸掛是幾連桿？

奧迪A4L懸掛方面，前懸掛采用的是五連桿獨立懸架，后懸掛采用普通的多連桿獨立懸掛。

先說說前懸掛的五連桿獨立懸架，它結構精妙。五連桿懸掛系統的設計能有效抑制車輛在快速過彎時車身的側傾幅度，讓車身在彎道中保持更好的姿態，提升過彎的穩定性。同時，它還可以抑制剎車點頭現象，在你緊急制動時，減少車頭下探的程度，給駕乘人員更好的感受，也提高了車輛的操控性。這種懸掛的設計理念源于雙叉臂懸掛，雙叉臂懸掛是五連桿懸掛的前身，采用上下兩個叉臂和一個連桿的設計，在提升車子操控性上就有不錯的表現，像F1賽車就采用雙叉臂懸掛。

再看看后懸掛的多連桿獨立懸架，它是基于雙叉臂懸掛改進而來。把雙叉臂懸掛的兩個叉臂改為單獨的連桿，這樣的改變能夠提高車輪的貼地性能。車輪更好地貼合地面，抓地力就增強了，進而提升車輛的操控性和舒適性。在日常駕駛中，無論是在平坦路面還是稍有顛簸的路況下，后多連桿獨立懸掛都能很好地發揮作用，過濾掉路面的震動，給車內人員舒適的乘坐感受。

總的來說，奧迪A4L這種前后懸掛的搭配，在操控性和舒適性方面都有著出色的表現。前五連桿獨立懸架在應對激烈駕駛時發揮重要作用，而后多連桿獨立懸掛則在日常行駛中提供良好的舒適性和操控穩定性。

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（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）