蕪湖方程豹都是直營的嗎

蕪湖方程豹不全是直營的。

在品牌建立的前兩三年內，方程豹主要采用直營方式。這樣做的好處可不少，直營模式下比亞迪集團的力量能解決渠道初期的困難，同時直營體系更有利于體現公司戰略，保證品牌核心文化內涵，做到以客戶體驗和利益至上。

方程豹首批70家門店在10月30日正式開業，12月1日至17日新增3城11家門店開業，另有4城9家門店即將開業，全國累計已落地62城120家門店，年內計劃將門店數量提升到150家以上并分布在80多個城市。

方程豹的門店有三種類型，方程豹汽車銷售服務中心，集銷售、交付、改裝和售后于一體；方程豹汽車MINI銷售服務中心，專注于銷售、交付和快改快修；方程豹汽車零售中心，提供銷售或銷售+交付服務。

不過隨著市場的發展，目前方程豹已經陸續開放加盟，轉變為直營與經銷商混合的模式。

這背后原因有很多，首先渠道點位不足限制了品牌被更多消費者認識，雖高峰期平均每天落地1家店，但仍有用戶反饋門店太少、不便體驗。其次方程豹整體銷量不大，若沒有走量產品，經銷商承擔的投資建店風險就較高。再者新品牌創立初期，直營模式能解決初期困難，更好管理并落實公司戰略部署，但發展到一定階段就需要改變模式了。而且為了與騰勢一樣加速渠道布局，構建多元渠道體系，覆蓋更廣泛的消費群體，提升多層級市場的銷量和品牌影響力，也需要做出改變。另外直營模式存在重資產運營、銷售網絡覆蓋有限的弊端，會帶來資金和風險壓力。

隨著新能源汽車市場發展，很多新勢力發現了經銷商的價值，衍生出“直營+代理”“直營+經銷商”等模式，能低成本快速鋪開渠道，還可借助經銷商消化庫存。還有比亞迪的“縣縣通計劃”，通過拓展經銷商模式，讓方程豹有機會進一步下沉至二、三級市場。

總之現在蕪湖方程豹既有直營店也有加盟店，這種模式能助力方程豹更好發展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）