邁騰只有一個氧傳感器嗎

邁騰不是只有一個氧傳感器，通常有兩個氧傳感器。

一個是前氧傳感器，安裝在發動機排氣端的排氣歧管上，是四線的加熱型氧傳感器；另一個是后氧傳感器，一般在排氣管上面 ，位于三元催化一前一后的位置。

前氧傳感器作用可不小，它主要負責檢測排氣中氧的濃度，然后向 ECU 發出反饋信號。ECU 根據這個信號來控制噴油器噴油量的增減，從而把混合氣的空燃比精準地控制在理論值附近，讓發動機始終保持良好的工作狀態，燃油能充分燃燒，提高發動機燃油燃燒質量。

后氧傳感器也發揮著重要作用，它和前氧傳感器協同工作，進一步監測經過三元催化器處理后的排氣中氧的濃度。通過對比前后氧傳感器的數據，就能知道三元催化器的工作效果是否良好，從而確保汽車尾氣排放達到標準，降低汽車對環境污染。

氧傳感器利用陶瓷敏感元件測量各類加熱爐或排氣管道中的氧電勢，再根據化學平衡原理計算出對應的氧濃度，進而達到監測和控制爐內燃燒空燃比的目的。所以說氧傳感器是汽車控制系統中關鍵的傳感部件。

了解邁騰有兩個氧傳感器以及它們各自的位置和作用，對于車主日常維護車輛很有幫助。如果氧傳感器出現問題，可能會導致發動機工作異常，尾氣排放超標等情況。當氧傳感器失靈時，故障燈可能會點亮，但要是偶發性故障，故障燈不會點亮，這時候就只能通過數據觀察來判斷氧傳感器是否正常工作啦 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）