比亞迪唐用的是什么懸架？

比亞迪唐前懸架采用麥弗遜式獨立懸架。

這種懸架結構簡單，成本也比較低，不會占用太多發動機艙的空間，在汽車領域應用十分廣泛。它能夠為車輛提供基本的支撐和緩沖性能，讓車輛在日常行駛中保持較好的穩定性。

比亞迪唐后懸架常見類型是多連桿式獨立懸架。這可是個厲害的家伙，它由雙橫臂懸架改進而來，可調的數據多。多連桿式獨立懸架能極大地改善車輪的接地性能，讓輪胎與地面更好地接觸，抓地力也就大大提升啦。這樣一來，車輛的操控性和舒適性都能上一個臺階。不過呢，它的結構相對復雜，成本也比較高。

新款比亞迪唐，像2025款有望搭載比亞迪第五代DM技術，還會換裝后五連桿獨立懸架。換上后五連桿獨立懸架后，舒適性會更上一層樓，而且燃油經濟性也有很大提升。

懸架系統包含多個部件，像減震器、懸架彈簧、防側傾桿、懸架副梁、下控制臂、縱桿、轉向節臂、橡膠襯套和連桿等等。這些部件協同工作，作用可不小。當汽車經過不平整的路面時，它們能提供緩沖，讓你感覺不那么顛簸；能保證車輪在固定角度內移動，讓轉向更穩定；還能支撐車輪的重量，讓車輪和路面保持良好接觸，這樣驅動力和制動力就能穩穩地傳遞到車身。

總之，比亞迪唐的懸架系統設計得很科學，充分考慮了舒適性和操縱穩定性，為車主帶來更優質的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）