上汽大通g10發(fā)動機圖

上汽大通G10發(fā)動機有多種型號，不同發(fā)動機各有特點。

1.9升渦輪增壓柴油發(fā)動機，能輸出150馬力，最大扭矩達350牛米，采用缸內(nèi)直噴技術，鋁合金缸蓋搭配鑄鐵缸體，匹配6速手動或6AT變速箱。

2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動機，擁有218馬力，最大扭矩同樣是350牛米，具備缸內(nèi)直噴技術，缸蓋和缸體都是鋁合金材質，匹配6AT變速箱。

2.0T汽油發(fā)動機中的20L4E型號，最大功率224馬力（165千瓦），峰值扭矩345?！っ?，匹配采埃孚ZF的6速手自一體變速箱。

上汽MGE 2.0 TGi發(fā)動機由上汽與通用聯(lián)合研發(fā)，集成眾多先進技術。渦輪增壓技術、缸內(nèi)直噴技術、可變氣門正時技術等讓其性能出色。采用GDI燃油缸內(nèi)直噴技術，能避免進氣道濕壁現(xiàn)象和積碳風險，提高燃油效率和瞬態(tài)響應速度。全可變氣門正時機構可根據(jù)不同工況調(diào)整氣門相位，優(yōu)化配氣效果。高效低慣量渦輪增壓器提升工作效率和瞬態(tài)響應效率，降低噪聲。靜音鏈傳動系統(tǒng)抗磨損、耐久性好，優(yōu)化了靜音和抗諧振性能。此外，活塞頂部淺盆化設計、高剛度鋁合金缸體、集成式機油濾清器等先進技術，讓這款發(fā)動機表現(xiàn)優(yōu)異。

2.0T汽油發(fā)動機是上汽乘用車自主開發(fā)的，采用了缸內(nèi)直噴、高滾流比氣道、長短可切換進氣歧管等大量先進技術。這些技術讓發(fā)動機在性能和燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色。

上汽大通G10的這些發(fā)動機，為用戶提供了豐富選擇，能滿足不同用戶的需求和喜好，不管是追求動力還是燃油經(jīng)濟性，都能在其中找到適合自己的發(fā)動機。

你可以通過汽車維修手冊、專業(yè)汽車網(wǎng)站論壇、汽車品牌官方網(wǎng)站以及相關汽車APP等渠道找到上汽大通G10發(fā)動機圖，了解發(fā)動機的具體構造和細節(jié) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）