前驅后驅下雪天哪個車穩？

下雪天相對而言前驅車更穩。

從力學原理看，前驅車驅動力由前軸發出方向向前，前軸受到車身阻力向后，如同兩人手拉手往兩邊用力，合力方向穩定；后驅車驅動力由后軸發出方向向前，后軸受到車身阻力來自前方，像兩人手掌對推，合力方向不穩定，所以雪地上驅動輪打滑時，后驅車易甩尾側滑，前驅車則穩定得多，就算車頭側滑也更好控制 。

車輛前后重量分配也影響穩定性。前驅車發動機、變速箱等在車頭，屬于頭重腳輕，前輪承擔更多車身重量，對地壓力大，摩擦力大，更不容易打滑，車尾輕慣性小，不容易甩尾。后驅車發動機變速箱位置靠后，車尾還有傳動機構，車尾重，后輪對地壓力小，容易打滑，車尾慣性大，變道、轉彎時甩尾概率和幅度都更大。

從起步方面對比，普通公路后驅車有優勢，發動機在前啟動時重心后移，后輪抓地力增強。但雪天濕滑路面，前驅車輪胎打滑頂多原地起不了步，后驅車可能側向滑動。濕滑雪地上坡，后驅車后輪易打滑造成溜車或上不去坡。過彎時，后驅車驅動輪在整車重心后，沒足夠橫向力保證運動軌跡，車尾易擺動。

不過要是雪天開車不激烈駕駛，前驅車和后驅車差別不大。可以通過一些方法提升車輛在雪天的穩定性，比如及時更換雪地胎、加裝防滑鏈或選擇雪地模式來提升抓地力。

下雪天開車遇到打滑，前驅車應加油并向前輪轉向希望車前進的方向，后驅車應趕緊收油門，轉動方向盤順著側滑方向。

另外雪天開車要避免猛打方向盤、猛踩油門和急剎車，追求起步穩和行車穩，輕加油慢走車，不打方向盤平穩起步，行車時低速行駛，避免急打方向盤、急加速、急剎車，冰雪路面回正方向時機應略早于正常路面。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）