電動機扭矩曲線是怎樣的？

電動機扭矩曲線有多種類型，不同類型電機的扭矩曲線不一樣。

三相電機運行時，扭矩特性曲線分幾個區域。恒功率區功率恒定，轉矩隨電流成正比增加，速度呈平方根關系增加。恒轉矩區轉矩基本不變，電流增加時速度呈平方根關系增加，功率線性增加。還有極限區，超過此區域電機可能因過熱等故障無法正常工作。

2極電容運轉電機從空載到堵轉，扭矩先變大再變小。特性曲線上有5個典型狀態點。拐點扭矩最大，決定電機帶負載能力。空載點電機軸不帶負載，轉速接近磁場轉速，繞組電流和輸入功率最小。堵轉點電機轉子堵住，轉速為0，電流最大、發熱最高，堵轉扭矩即起動扭矩。額定點帶負載穩定運行，效率接近最大。效率最大點電機效率最高，設計時會讓負載穩定運行在附近。

直流減速電機有速度扭矩曲線和速度電流曲線。速度扭矩曲線在額定負載以下轉速基本穩定，負載增加轉速下降、扭矩增加，超過額定負載轉速急劇下降。速度電流曲線通常負載越重，輸入電流越大。

異步電機轉矩特性曲線，當電源電壓和轉子電阻一定時，轉矩與轉差率有關。額定狀態下，電動機在額定電壓下以額定轉速運行，輸出額定功率，轉矩與阻力轉矩平衡。臨界狀態體現電機帶動最大負載的能力，一般三相異步電動機有過載系數，工作時負載不能超此限度。啟動狀態下電機轉矩逐漸增大。

了解電動機扭矩曲線，對電機選擇、控制以及優化系統性能很重要。不同電機的扭矩特性曲線各有特點，具體形狀和參數取決于電機型號、設計和工作條件。使用時要參考制造商提供的技術資料，確保電機在合適負載下正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）