問界M7是純電還是混動

問界M7不是純電，而是一款增程式混動汽車。

它在動力模式上有獨特優勢，配備40千瓦時的動力電池，純電模式下續航能達到200公里左右，能滿足日常通勤以及短郊出行需求，用電成本低。

當電池電量不足時，其搭載的1.5T發動機就會啟動，不過發動機并不直接驅動車輛，而是作為發電機為電池充電，確保車輛可以持續行駛。

在滿油滿電的情況下，續航里程可輕松突破1000公里，比如CLTC工況下滿油滿電綜合續航可達1300公里 ，后驅版百公里油耗5.6L，四驅版百公里油耗5.8L，相比未升級智能增程車型油耗降低8%，使用成本更低且更經濟環保。

問界M7源自賽力斯的超級電驅智能技術平臺DEi ，搭載專為增程系統打造的1.5T四缸增程器，一升油可發3.13度電，發電效果高。

新款問界M7在很多方面進一步優化。車內有效空間3338mm，高于理想L7 Max、寶馬X5L、奔馳GLE 450等車型，后備箱長寬均超1.1米還有52.2L暗格。

底盤經過全新升級，配備增強型麥弗遜前懸掛和H臂多連桿獨立后懸掛以及雙FSD可變阻尼減震器，提升操控性，城市代步舒適，高速行駛穩定。

還升級了華為DATS 2.0動態自適應扭矩系統，減輕顛簸沖擊，讓車輛更穩定舒適。

新款M7五座版有望9月上市，外觀與現款基本一致但進氣格柵有變化，車身尺寸方面高度稍降。

動力由1.5T四缸渦輪增壓增程器和華為驅動電機組成，提供兩驅和四驅可選。

還配備激光雷達、側視攝像頭支持高級駕駛輔助功能。

座椅舒適性高，前后排均有通風、加熱和按摩功能，并且具備對外放電功能。

總之，問界M7增程式混動的模式帶來了諸多優勢和良好體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）