大眾探岳前驅輔助怎么樣

大眾探岳前驅輔助相當不錯。

交通擁堵輔助系統是一大亮點，在車速 0 - 60km/h 范圍內，能讓 ACC 自適應巡航以及車道保持等系統協同工作。開啟自適應巡航和車道保持中的自適應車道引導功能后，駕駛員在這個車速范圍內可以短暫松開方向盤，系統會自動實現前車跟隨，而且車輛剎停后 3S 內還能自動啟動跟車，在堵車的時候能大大減輕駕駛疲勞。

車道保持輔助系統也很實用，它能自動識別車道線。要是車輛有偏離車道的情況，轉向盤會抖動來提醒駕駛席，同時還能自動進行反向修正，保證車輛行駛的穩定性。

前部輔助系統是自動剎車系統，通過車輛前部雷達和攝像頭檢測前方道路上的障礙物，像行人、其他車輛或物體等。當檢測到可能發生碰撞危險時，會發出警告并自動采取制動措施，降低碰撞可能性或減輕碰撞后果。在市區路況跟車較近，前車突然剎車，自己踩剎車時車輛會突然剎停；高速跟車過近，儀表盤會有提示，這都說明前部雷達在正常工作。不過前部輔助功能觸發可能需要超過一定速度，比如 30 碼以上。

自動泊車功能通過車尾兩邊的毫米波雷達和單顆倒車攝像頭識別車尾。不過在環境混亂時，對側方位與倒車入庫的識別可能不準確，需要在儀表盤出現圖示標識時再次按下自動泊車按鍵調整泊車方式；對于兩邊沒車、劃線不清晰的車位，系統不能準確識別，就需要駕駛員自行停車。

要注意保持前部車標清潔，因為前部輔助系統的傳感器在大眾標里面，下雨天、車標有灰或進入隧道等情況可能遮擋傳感器，導致儀表盤顯示故障，雖然這對行車沒太大影響，但會影響前部輔助功能正常運行。

總之，大眾探岳前驅輔助能在保證安全的同時，提供舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）