極氪009的續(xù)航真實(shí)嗎

極氪009的續(xù)航挺真實(shí)的。

2024款極氪009在續(xù)航方面表現(xiàn)出色，有多個(gè)版本和電池容量可選。140度單電機(jī)版本CLTC續(xù)航達(dá)900公里，雙電機(jī)四驅(qū)版本CLTC續(xù)航850公里；108度單電機(jī)版本續(xù)航740公里，雙電機(jī)版本續(xù)航702公里，且全系搭載寧德時(shí)代最新麒麟電池。

在實(shí)際的長(zhǎng)續(xù)航挑戰(zhàn)直播中，車載3人且空調(diào)溫度設(shè)定為23.5°C，高速路段占比高的情況下，從北京到菏澤的續(xù)航達(dá)成率達(dá)到了87%；從菏澤到黃岡的續(xù)航達(dá)成率為85%；從黃岡到遂川的續(xù)航達(dá)成率同樣是87%；從遂川到深圳的續(xù)航達(dá)成率更是高達(dá)91%。這組數(shù)據(jù)能很好地證明極氪009續(xù)航的真實(shí)性。

不同車主的實(shí)測(cè)也能體現(xiàn)。有車主分享，WE版在新出行XCXTest高速續(xù)航測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，實(shí)際高速續(xù)航約為470公里，表顯續(xù)航與CLTC標(biāo)稱續(xù)航的比例大約為6.7折。ME版的CLTC續(xù)航為822公里，實(shí)測(cè)高速續(xù)航則在550公里至650公里之間，續(xù)航達(dá)成率約為60%。還有車主在高速平均速度為100公里/小時(shí)，且開(kāi)啟最高能量回收模式且不踩剎車的情況下，當(dāng)電量跑剩4%時(shí)，實(shí)際行駛距離達(dá)到了700公里。這些真實(shí)的車主反饋都說(shuō)明了極氪009續(xù)航較為真實(shí)。

極氪009在東北冬季低溫條件下，雖然電池性能會(huì)受到一定影響，但整體表現(xiàn)依然不錯(cuò)。類似極氪001在東北地區(qū)的實(shí)測(cè)續(xù)航里程能達(dá)到500公里左右，預(yù)計(jì)極氪009的續(xù)航里程也能保持相對(duì)不錯(cuò)的水平，滿足日常出行需求。

不過(guò)實(shí)際續(xù)航里程還會(huì)受到駕駛習(xí)慣、車速、載重、路況、氣溫等多種因素的影響。要是車主想要獲得更接近標(biāo)稱續(xù)航的里程，就要根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整駕駛模式，比如平穩(wěn)駕駛、合理使用能量回收系統(tǒng)等。

總之極氪009在續(xù)航方面表現(xiàn)不錯(cuò)，續(xù)航較為真實(shí)，能滿足大多數(shù)用戶的出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）