奧迪a4l是輪上馬力嗎

奧迪A4L不是輪上馬力。輪上馬力指的是車輛在實際行駛中車輪輸出的馬力，而奧迪A4L標稱的是發動機輸出的凈馬力，兩者存在差異。

就拿2020款40 TFSI quattro豪華動感型奧迪A4L來說，它標稱凈馬力190Ps，最大扭矩320N·m，實際測試下來輪上馬力為155.5Ps，輪上扭矩為268.1N·m，馬力達成率81.84%，扭矩達成率83.78%。

發動機調校和傳動系統等因素會影響標稱馬力與實際輪上馬力之間的差異。發動機調校不同，輸出的動力在傳遞過程中就會有不同的表現。傳動系統方面，比如齒輪之間的摩擦等機械磨損，還有傳動效率問題，都會讓發動機輸出的馬力在傳遞到車輪時有所損耗。

不同配置和版本的奧迪A4L，輪上馬力也有所區別。像2023款45 TFSI quattro臻選動感型的發動機參數和性能表現，就和2020款40 TFSI quattro豪華動感型不一樣。

不過要是想提升奧迪A4L的輪上馬力，可選擇專業的特調程序。比如19款奧迪A4L 45TFSI四驅高功率，原車廠家標定馬力252匹，刷一階特調程序后輪上最大能增加50匹馬力、70牛米扭矩。但要注意得在安全穩定的范圍內操作。

奧迪A4L不同車型的馬力達成率不同。像40TFSI搭載的2.0T發動機官方功率190馬力，實測馬力達成率高達98.9%，實際功率約188馬力 。通過刷ECU的方式，奧迪A4L原本190馬力的輸出能顯著提升，約增加10%達到250馬力水平。

總之不能簡單地把奧迪A4L標稱的馬力當作輪上馬力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）