方程豹的電機轉(zhuǎn)速是多少

方程豹的電機轉(zhuǎn)速因不同型號電機而有所不同。

就拿方程豹豹5來說，它基于DMO平臺，其縱置混動模塊的電機最高轉(zhuǎn)速可達(dá)18000轉(zhuǎn)/分。這里面，前驅(qū)電機功率為200kW ，后驅(qū)P4電機功率達(dá)285kW。

方程豹豹5選用1.5T發(fā)動機搭配強大的電機系統(tǒng)，系統(tǒng)總功率超過500+kW，零百加速能達(dá)到4秒級，這樣的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

在動力傳動方面，電機配備了減速器，它的作用可不小，能夠有效放大扭矩。DMO平臺采用縱置發(fā)動機和混動專用變速器，沒有分動箱和前后傳動軸，本質(zhì)上類似“縱置DMp”。

方程豹豹5作為一款新能源越野車，在電機性能上可圈可點。它的輪端扭矩能達(dá)到較高水平，這可不是單純依靠電機的原始扭矩，而是通過減速器、差速器等部件的協(xié)同作用，實現(xiàn)多次扭矩放大。也正因為如此，車輛在越野和加速等場景中，都具備強大的動力輸出，能輕松應(yīng)對各種路況。

這一電機轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)，在方程豹5的DMO縱置混動模塊銘牌上有明確標(biāo)注。同時，通過系統(tǒng)檢測，還能讀取到方程豹5的后驅(qū)動電機母線電壓值為620伏。

方程豹5采用的是全域600伏級額定電壓平臺方案，這個方案好處多多，不僅提升了充電效率和安全性，還簡化了整車電氣化系統(tǒng)的復(fù)雜度，進(jìn)一步提升了整車的安全性。在充電過程中，能有效降低電芯電流和發(fā)熱量，從而提升充電的安全性和效率。而且前后電機、電控系統(tǒng)和空調(diào)壓縮機的電壓也提升至與動力電池額定電壓相同的級別，既簡化了整車電氣化的復(fù)雜程度，又提升了整車安全性。

另外，方程豹5采用的新一代整車一體化熱管理技術(shù)，可以滿足全車五種溫度需求，有效抑制能耗擴散，兼顧了越野和城市用車的不同需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）