上汽大通d20發動機圖嗎

上汽大通D20發動機是一款超棒的柴油發動機。它被叫做“上汽π”，是為應對嚴格的國6b排放法規開發的。

最大功率能達到160kW/4000rpm，峰值扭矩為480N·m/1500 - 2400rpm。

在技術上，它采用博世2000bar高壓共軌系統和博世最新一代MD1 ECU，實現精準燃燒控制。國際領先的VGT+WGT兩級增壓技術首次應用，讓低速扭矩提高15%，功率提升30%。國內首次應用智能單軸連續可變渦流控制閥，減少顆粒和CO排放，降低油耗近3%。高低壓EGR模塊的采用，有效減少NOx和顆粒物排放。水冷中冷器、兩級可變排量機油泵、偏置曲軸技術、分離式冷卻方式等進一步提升動力性能、降低油耗。

在NVH優化上，對關鍵零部件專項優化。進氣歧管集成消音器，采用OAD專利減震器和復合材料隔音罩，降低發動機噪聲。

D20發動機基于電控可變渦流技術配合雙氣道缸蓋建立進氣渦流模型。電控渦流閥根據發動機負荷調節渦流比，精確控制渦流，各缸進氣壓差小于3，進氣均勻性不超過10。開發螺旋+切向組合氣道，兩氣道氣流干擾小，氣道性能一致性好，實現低泵氣損失、高充量系數、低排放和低油耗。

創新開發集成VGT高壓級、WGT低壓級的串聯式兩級增壓器，高低壓級自由切換。結合高低壓雙EGR系統，在發動機全工況域高效低排，產品性能指標較國內同類產品提升15%以上，整機國內領先、國際先進。

匹配適用于輕型車與重型車的后處理系統，率先達到國六b歐六排放標準，是國內首批取得國六公告的輕型柴油機。

采用鋁合金缸蓋、合金機體，重量輕，噪音低至95分貝，舒適性高。動力強勁，低轉速輸出大扭矩，車輛起步加速快。燃油經濟性出色，先進燃油噴射技術和優化燃燒過程，提高燃油利用率，降低使用成本。可靠性佳，研發生產嚴格測試和質量把控，高品質材料和精密制造工藝，減少故障概率，延長使用壽命。噪音控制好，運轉時降低噪音和振動，提升駕乘舒適性。維護保養設計合理，方便日常維護和故障排查，配件供應充足，降低后期維護難度和成本。

雖然暫時沒有找到發動機圖，但這些關于上汽大通D20發動機的知識，相信能讓你對它有更深入了解。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）