林肯領航員底盤懸架如何

林肯領航員底盤懸架相當出色。采用前雙叉臂后多連桿獨立懸架，還標配軟硬可調節懸架以及四驅系統，帶來不少優勢。

舒適性方面表現優異，能有效過濾路面顛簸和震動，為車內乘客營造舒適的駕乘體驗。支撐性也不錯，駕駛時不會有明顯搖晃感，保障行駛穩定性。

其四驅系統通過多片離合器式中央差速器進行動力分配，讓車輛在不同路況下都能穩定前行。而且林肯領航員帶有底盤升降功能，高速行駛時降低車身高度，能減少風阻并提高穩定性；通過復雜路況時升高車身，增加通過性。

林肯領航員采用四輪獨立空氣懸架，在坑洼路面通過旋鈕調整到四驅模式，底盤能升高10cm，更好應對復雜路況。懸掛調校偏軟，行駛風格注重舒適，日常行駛可有效過濾路面顛簸，經過減速帶或不平整道路時，車內震動感小。起步加速時懸掛沉穩順暢。

其空氣懸架出色，能實現四輪獨立升降、前后獨立升降以及整體下降，可根據路況自動調整車身高度。在坑洼路面升高底盤增加離地間隙，高速行駛時降低車身減少風阻、提高穩定性和燃油經濟性，還能提供舒適駕乘體驗，與四驅系統配合默契，增強越野性能。配置高品質皮囊，耐用可靠，疲勞次數可達5百萬次到8百萬次，正常使用3到5年沒問題，還有先進的氣壓和電子控制系統，能快速切換多種高度，操作便捷。

后懸掛四連桿表現突出，由連桿、減震器和減震彈簧組成。在加速和制動時能有效減少車輛顛簸，保證直線行駛穩定性，減少轉向不足。

底盤調校軟硬適中，更注重舒適性，濾震優秀，能化解路面震動，同時具備一定支撐性，駕駛時不會明顯搖晃。

林肯領航員的減震效果也很好，采用CCD連續可調阻尼懸掛系統，在路況良好的鋪裝路面能提供舒適駕乘體驗，車身起伏小，日常小顛簸和坑洼能有效過濾。即便在非承載式車身結構下，破損路面震動也能被化解。長懸掛行程能隔絕車內與路面，吸收細碎震動，面對大起伏也能輕松化解。減震系統在不同駕駛模式下會相應調整，比如運動模式懸掛更緊致，復雜路況和低速爬坡模式更適應惡劣路況。

總之，林肯領航員的底盤懸架在各方面表現都很出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）