一檔換二擋頓挫怎么解決

一檔換二擋頓挫的解決辦法不少。一檔換二擋頓挫，主要是分油配合、換擋速度、車速銜接出問題，發(fā)動機(jī)和變速箱匹配不佳、變速器1檔和2檔速比差別大以及個人駕駛習(xí)慣也可能導(dǎo)致頓挫。

先說說車速方面。一檔起步后別急著升二檔，把車速稍微提高點(diǎn)再升，比如提到15公里/小時 ，這時2檔對應(yīng)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)/分，松離合時動力銜接會平順些。

離合操作也很關(guān)鍵。松離合時適當(dāng)延長半聯(lián)動時間，升2檔后別一下子把離合器松完，先抬到半聯(lián)動位置，等車速提起來，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、擋位、車速匹配了，再完全松開離合器。

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速同樣不可忽視。達(dá)到2000 - 2500轉(zhuǎn)的時候，將離合踩到底，松開油門，把換檔手柄從一檔換到二檔。完成掛擋后，慢松離合到聯(lián)動起點(diǎn)，汽車動力連接平穩(wěn)后，輕踩油門提速然后松開。

還有輕踩油門降低轉(zhuǎn)速這個辦法。在1檔升2檔時，找準(zhǔn)轉(zhuǎn)速時機(jī)踩離合掛擋。起步加油時，把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000至2500轉(zhuǎn)/分鐘時換到二檔，過程會相對平滑。

另外，日常駕駛要注重練習(xí)協(xié)調(diào)性。逐漸釋放離合器，同時觀察轉(zhuǎn)速。做到適時的加速控制，適度加速，協(xié)調(diào)好離合器和油門，力求平穩(wěn)過渡。

通過這些方法的不斷練習(xí)和實(shí)踐，就能很好地解決一檔換二擋頓挫的問題，讓駕駛體驗(yàn)更加流暢舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）