汽車(chē)馬達(dá)工作原理是什么

汽車(chē)馬達(dá)工作原理基于電磁感應(yīng)原理，也就是載流導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力的作用而運(yùn)動(dòng)。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是把儲(chǔ)存在電池里的電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，來(lái)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

汽車(chē)馬達(dá)主要由DC電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制裝置組成。DC系列勵(lì)磁電機(jī)能把電池輸入的電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。就好比一個(gè)能量轉(zhuǎn)換站，把電能變成讓汽車(chē)能啟動(dòng)的動(dòng)力。

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)也叫起動(dòng)機(jī)離合器、嚙合裝置。在發(fā)動(dòng)機(jī)要起動(dòng)的時(shí)候，它能讓起動(dòng)機(jī)軸上的小齒輪和飛輪齒圈精準(zhǔn)嚙合，把起動(dòng)機(jī)的扭矩傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸。等發(fā)動(dòng)機(jī)成功起動(dòng)后，起動(dòng)機(jī)小齒輪又能自動(dòng)和飛輪齒圈分離，就像一個(gè)聰明的“連接器”，知道什么時(shí)候該工作，什么時(shí)候該休息。

控制裝置也叫啟動(dòng)器開(kāi)關(guān)。它主要負(fù)責(zé)接通和斷開(kāi)電機(jī)與電池之間的電路，還能接通和斷開(kāi)點(diǎn)火線圈的附加電阻。這就像是一個(gè)精準(zhǔn)的“電路指揮官”，指揮著電流的通斷，保證汽車(chē)啟動(dòng)過(guò)程順順利利。

具體工作過(guò)程是，當(dāng)我們轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，控制裝置就開(kāi)始工作，接通電池和電機(jī)之間的電路。電池的電能輸入到DC電機(jī)里，DC電機(jī)內(nèi)部有電樞、磁極等組件，通電的線圈在磁場(chǎng)里受力開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子上的小齒輪跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈一嚙合，就帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)也就順利啟動(dòng)了。

雖然不同類型汽車(chē)用的起動(dòng)機(jī)形式不太一樣，但DC電機(jī)零件基本相似，主要差別在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制裝置上。了解汽車(chē)馬達(dá)的工作原理，能讓我們更懂汽車(chē)內(nèi)部的運(yùn)作，在日常使用和保養(yǎng)汽車(chē)時(shí)，就能更有針對(duì)性，讓汽車(chē)啟動(dòng)系統(tǒng)一直保持良好狀態(tài)，更好地為我們服務(wù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）