非插電式混合動力是什么

非插電式混合動力是一種新型混合動力汽車，不用外接充電設備給動力電池充電。

這種車的動力系統里，電動機可以當作發電機使用。

一般工況下，非插電式混合動力汽車在低速行駛時使用電動機驅動。電動機驅動安靜且響應靈敏，能帶來很好的駕駛體驗。

當車輛處于中高速行駛狀態時，則由發動機來驅動。發動機在中高速運轉時效率更高，能為車輛提供持續穩定的動力輸出。

而且在發動機工作的時候，還能帶動電動機發電，給電池充電。這意味著車輛在行駛過程中就能不斷為電池補充能量，不用擔心電池電量耗盡。

非插電式混合動力必須加油，通過發動機驅動發電機來給電池充電。發動機產生的動力一部分用于驅動車輛，一部分則帶動發電機運轉，將機械能轉化為電能儲存到電池中。

在啟動階段，特別是低速啟動時，非插電式混合動力汽車僅靠電動機驅動行駛，起步平穩又安靜。

在需要加速或者爬坡等情況下，發動機直接驅動車輪行駛，亦或是電動機與發動機兩者共同驅動車輪，這樣能提供更強大的動力，滿足不同駕駛場景的需求。

非插電式混合動力區別于傳統汽油動力與電驅動結合的混合動力，它的驅動原理、驅動單元與電動車相同，不同的是車上裝備有一臺發動機。這臺發動機不僅是動力來源，也是電池充電的關鍵。

代表車型有豐田普銳斯、CT200h、凱美瑞尊瑞等。

非插電式混合動力車的設計目的是提高燃油效率，減少排放，同時在一定程度上改善駕駛性能，讓駕駛更輕松、更環保、更高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）