低速載貨車是什么汽車

低速載貨車通常是以柴油機為動力的載貨汽車。

最高設計速度不超過70公里每小時，這一速度設定，既考慮到車輛行駛安全，也適合在一些路況相對復雜的道路行駛。

最大總設計質量不超過4500公斤，車身長度不超過6米，寬度不超過2米，高度不超過2.5米 ，這樣的尺寸規格讓它在靈活性上有不錯的表現，能穿梭在一些狹窄的道路或場地。

并且通常為四輪驅動，能提供更好的穩定性和通過性。

低速載貨汽車是特殊的貨車，以前被叫做農用運輸車。在GB7258 - 2004標準里，將四輪農用運輸車正式更名為低速貨車，這明確了農用運輸車實際上就是汽車的一類。

GB18320 - 2001規定其以柴油機為動力裝置，屬于中小噸位、中低速度，用于道路運輸的機動車輛。這里面包括三輪農用運輸車和四輪農用運輸車等，但不包含輪式拖拉機車組、手扶拖拉機車組和手扶變型運輸機。

我國農用運輸車在20世紀80年代初誕生。當時我國農村運輸有運量小、運距短、貨物分散、道路條件差的特點。而柴油機因同噸位下較汽油車運載能力強，燃油價格低，柴油保管也不需要特殊設備，還被廣大農民熟悉，所以被選為農用運輸車的動力。

其載質量一般不超過1.5t ，當前四輪農用運輸車載質量分為4個等級，有1.5t、1.0t、0.75t和0.5t級。

低速載貨汽車最大設計速度不能超過每小時70千米，最大設計總質量不能小于4500千克，長度不能超過6米左右，寬度不能超過2.5米，且必須是四個車輪的車型。

像江鈴順達就是符合這種模式的車型。它能滿足農村以及一些特定場景下的運輸需求，在靈活性、動力、承載能力等方面達到了較好的平衡，為運輸工作提供了便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）