問界m7華為投入了多少？

華為在問界 M7 上投入巨大。華為在問界 M7 研發上投入超過 5 億資金 ，產品設計和研發團隊更是超過 1000 人。余承東也表示在 AITO 問界新 M7 系列上重金投入五個億。

在技術研發方面，華為早早就開始智能駕駛技術的研發，積累了包括感知技術、決策技術、控制技術等完整的智能駕駛技術體系。問界 M7 搭載了華為最新一代智能駕駛系統，能實現全場景智能輔助駕駛。HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統率先實現了不依賴于高精地圖的高速、城區高階智能駕駛，預計今年 12 月城區智駕領航輔助能實現全國都能開的智駕體驗。

為保障交付速度和質量，工廠聯合供應鏈新投入超 10 個億，增加人力 20 多萬，每日新增一個班次，22 小時聯軸轉。

在整車設計上，華為與賽力斯投入 5 個億升級，賽力斯對車身重新匹配開模，改造焊裝產線，采用大量高強鋼和鋁合金，確保安全性能。問界 M7 擁有百變舒適大座艙，采用高度靈活可變的空間布局，滿足不同出行需求，配備舒適座椅和細致用料。

華為還引入手機大規模 Beta 測試模式，對車輛進行多輪測試和驗證，確保性能和品質。在車輛配置上，問界 M7 搭載了華為的麒麟芯片，其智駕方案功能好用，提升了駕車的安全。

外觀設計上，雖不是華為直接參與，但華為理念或許有影響，使得問界 M7 前臉造型獨特，下格柵有銀色裝飾，車身流暢，曲線凌厲，尾部有時尚感強的貫穿式尾燈和鍍鉻裝飾。內飾方面，10.25 英寸全液晶儀表盤和 15.6 英寸中控屏搭配的系統相當給力，座椅設計舒適，符合人體曲線，空間寬敞。

動力上，后驅版本單電機功率 2000kW，扭矩 360N·m，四驅版本電動機功率 330kW，扭矩 660N·m，還搭配 H15RT 型號發動機發電，最大功率 112kW。純電續航里程有 240km 和 210km，綜合續航里程高達 1250km。

總之華為的大力投入讓問界 M7 有出色表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）