嵐圖自動駕駛運營是否

嵐圖有自動駕駛運營。

目前嵐圖不同車型在自動駕駛方面都有出色表現。嵐圖夢想家配備 L2+級智能輔助駕駛系統，全車 24 枚傳感器。這些傳感器包括前視攝像頭、夜視攝像頭、毫米波雷達以及超聲波雷達等，大大增強車輛對周圍環境的感知能力。

其自適應巡航系統能在日常行駛中保持與前車安全距離；車道居中保持功能讓車輛穩定在車道中央行駛，減輕駕駛員疲勞感；當駕駛員打開轉向燈，變道輔助系統滿足條件時自動完成變道動作，提升駕駛安全性。

在高速上激活 ICA 功能后，車輛可自主識別交通標識，在規定速度范圍內自動完成變道、上下匝道、超車和并線等操作。而且它還配備 NVS 夜視系統，在夜間或低能見度條件下，紅外成像距離達 150 米，能清晰識別前方行人、騎車人和其他障礙物，還有強光抑制功能，減少對面來車強光影響。

嵐圖追光自動駕駛水平達 L2.9 級，全車搭載 31 個傳感器，支持 30 多項智能輔助駕駛功能。在高速公路和城市快速路場景，能實現點到點的智能輔助駕駛，像自動變道超車、進出匝道等都不在話下，還支持記憶泊車和遠程挪車，極大提升駕駛體驗。

新款嵐圖 FREE 搭載百度 Apollo 自動駕駛系統，并進行了省道測試。該系統借助高精地圖、傳感器技術和人工智能等多項技術，車輛能高度自動地完成換道、超車、跟車等動作，遇到特殊情況也能及時應對。在省道測試中可根據周圍車流和路況變化靈活完成自動變道、超車等操作，人工智能系統運用實時數據準確判斷，保障行駛安全 。

此外，嵐圖在智能駕駛技術發展上不斷努力，與騰訊簽署戰略合作協議，在數字化營銷、智能座艙、導航地圖、云服務等領域深度合作，共同探索未來智能出行方向。

嵐圖 Free 的阿波羅智駕系統相當給力，配備自適應巡航、車道保持輔助等先進功能，像給駕駛員眼睛和手腳加“外掛”，在高速行駛時更輕松，還能根據駕駛習慣和路況智能調整行駛狀態，讓駕乘體驗更舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）