問界m7的懸掛怎么調

問界M7懸掛調節方式多樣。

自動調節方面，它配備先進的FSD可變阻尼減震器等系統，能實現懸掛軟硬自動調節。在城市道路行駛時，懸掛會自適應變硬，提供更好操控性；在非鋪裝路面，像山林小道、土路時，懸掛自適應變軟，減輕左右晃動，提升乘坐舒適性和穩定性。新M7 Max煥新版還升級了CDC連續可變阻尼減振器，能在不同場景下自動調節懸掛軟硬，帶來更出色的舒適度體驗。

手動調節也有多種方式。通過懸架升降旋鈕調整到合適檔位，較低檔位適合平坦道路，較高檔位適合不平坦道路。阻尼旋鈕能控制懸架回彈速度，低檔位回彈慢，高檔位回彈快。預壓旋鈕控制懸架初始壓縮量，低檔位車輛空載時壓縮較多，高檔位壓縮較少。手動調節汽車后減震器高低時，要把汽車停在平坦地面并拉緊手剎，用千斤頂抬起后輪，讓前后懸掛系統負荷均勻分配，找到后減震器上的高度調節螺母，逆時針旋轉提高高度，順時針旋轉降低高度，調整每個減震器高度并保持左右一致，調整后放下車輛測試，不滿意可再調整，不確定的話咨詢專業技師或去正規維修店。

還能通過駕駛模式選擇自動調節懸掛。在舒適模式下，懸掛偏軟；在運動模式下，懸掛偏硬。另外，通過車載電腦或者中控屏的電子調節功能，駕駛員按自己需求和喜好選不同駕駛模式，如舒適、運動等，車輛就會自動調整懸架軟硬程度。

要是覺得避震偏軟、點頭大、車身搖晃，可考慮升級彈簧。若懸掛效果不理想，減震拉不住彈簧，自定義運動模式是不錯選擇，能改善駕駛體驗。

總之，問界M7懸掛調節可滿足不同路況和個人需求，帶來舒適穩定駕乘感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）