插電式混合動力怎么樣

插電式混合動力很不錯。

能上綠牌，對一線城市的人吸引力大。現(xiàn)在環(huán)保要求高，國6實施沒多久，未來還有國7 ，而插電混動不需要抽簽，也不受車牌號限制。

可當純電動車用，在動力性能和駕駛感受上遠超傳統(tǒng)純電動汽車。而且不用擔心續(xù)航問題，電量不足時還能依靠燃油繼續(xù)行駛，不會像純電動車沒電就拋錨。

有燃油和電力兩種動力系統(tǒng)，既能獨立運行，又能同時運行。能保持燃油車的續(xù)航能力，兼顧純電動車的便捷性。

發(fā)動機與電動機綜合功率比同級燃油車大，動力更強。發(fā)動機是油電混合的，電動機可幫助油機補足動力，低速時僅靠電動機驅動，能有效降低油耗，比傳統(tǒng)燃油車更節(jié)能。

停車時還能像電動車一樣充電，減少汽油消耗。可自動切換油電混合動力模式，低速時只用電動機，以更低的排放標準產生更多動力，更安全。還采用智能系統(tǒng)，提升車輛安全性。

不僅有普通汽車功能，還有電動汽車功能，比如能實現(xiàn)盲點檢測、自動駕駛等，功能更多樣。全景天窗讓乘客視野更好，自動駕駛讓乘客享受行車樂趣。

動力強勁，能有效幫助車輛加速，行車更輕松。以更低排放標準產生更多動力，提升車輛動力性能，行車更流暢。

維修費用低，具備普通汽車和電動汽車優(yōu)點，部件易更換，發(fā)動機穩(wěn)定，不易出故障，能減少維修費用支出。

以比亞迪唐DM-i為例，電池容量充足時純電驅動，電量低發(fā)動機介入。家里有充電樁，夜晚谷峰充電價格低，充滿電花費少，百公里耗電低。沒充電樁，用公共充電樁，花費也不高，加滿油箱綜合續(xù)航超1000公里輕松。

動力性能優(yōu)于同級別燃油車，純電動模式破百速度快。純電模式下加速平順安靜，整車響應迅速，兩套動力系統(tǒng)讓車輛重心低，高速駕駛穩(wěn)定，過彎側傾感小，乘坐舒適。

通常配備先進科技配置，如高分辨率儀表屏、中控大屏，以及觸控和語音交互控制，自動駕駛也領先傳統(tǒng)油車。

屬于新能源車型，可享受“綠牌”政策，不受限行政策影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）