什么叫防抱死制動系統

防抱死制動系統英文簡稱 ABS，是汽車主動安全系統的一種。

簡單來說，它能在汽車制動時自動控制制動器制動力大小，防止車輪抱死 ，讓車輪處于邊滾邊滑（滑移率在 20%左右）的狀態，以此保證車輪與地面附著力達到最大值。

在沒有 ABS 的時代，汽車制動時無法調節制動輪缸和制動壓力大小，也不清楚每個車輪運動狀態，很容易出現抱死拖滑，存在安全隱患。有了 ABS，這些問題都迎刃而解。

ABS 是在傳統制動系統基礎上改進而來。除了傳統的制動主缸、制動輪缸、真空助力器及管路外，主要由車輪轉速傳感器、電子控制器（ECU）、壓力調節器和 ABS 警示燈等組成。

它有多種分類方式。按結構不同，分為液壓制動 ABS、氣壓制動 ABS 等；按控制參數不同，分為以車輪減速度、加速度、滑移率為控制參數的 ABS 等；按控制通道不同，分為四通道、三通道、二通道、一通道式等；按生產廠家不同，分為博世（Bosh）ABS 系統、戴維斯（Teves）ABS 系統等。

其工作原理也不難理解。ABS 系統時刻監控四個車輪的轉速。當某個車輪快要抱死時，系統會釋放該車輪的制動，讓車輪重新轉動；在車輪即將恢復轉動后，又會向該車輪的制動器施加制動液壓；要是車輪又要抱死，系統再次釋放該車輪的制動器。1 秒內多次重復這一過程，充分發揮制動器最大潛能，確保車輛穩定性和正常運行。

在制動過程中，ABS 能根據輪速傳感器的速度信號快速判斷車輪抱死狀態，通過控制電磁閥來調節制動壓力，防止車輪完全抱死。當制動狀態處于最佳滑移率（20%）時，制動效果最佳，行車最安全。

而且當 ABS 工作時，駕駛員能感覺到腳踏板振動，還會聽到一些噪音。汽車減速后，車輪抱死狀態消失，系統就會恢復到普通制動狀態。

總之，防抱死制動系統對提升汽車制動安全性和穩定性有著至關重要的作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）