問(wèn)界m7實(shí)測(cè)油耗費(fèi)用是多少？

問(wèn)界M7實(shí)測(cè)油耗費(fèi)用因多種因素而有所不同。

高速行駛時(shí)，車(chē)輛滿油狀態(tài)下，第一次加油54.17升花費(fèi)475塊顯示續(xù)航875公里總續(xù)航1004公里，電跑完后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)跑完一箱油約260公里，表顯平均油耗百公里7.6個(gè)油，實(shí)際測(cè)算從10%電量啟動(dòng)用油，總里程從166公里到769公里實(shí)際跑603公里，加油48.47升，算下來(lái)百公里約8個(gè)油。車(chē)重接近2.5噸還在磨合期且高速限速跑這個(gè)油耗算不錯(cuò)。

中國(guó)汽研對(duì)問(wèn)界M7后驅(qū)舒適版測(cè)試，滿油滿電實(shí)際續(xù)航達(dá)1290km，平均油耗5.2L/100km。

在溫度10至20度的江蘇南京，一位車(chē)主一個(gè)月行駛1491公里，平均能耗百公里18.4度電，偶爾用油約0.5L可忽略，每公里成本約8分錢(qián)。

天津一位車(chē)友的2024款問(wèn)界M7四驅(qū)Ultra智駕版5座，行駛1915公里后平均電耗2.26，平均油耗6.92。還有車(chē)主開(kāi)了一個(gè)月1614公里，平均電耗11度，油耗3.3。

高速時(shí)速165時(shí)，平均時(shí)速65，平均油耗10升。滿油滿電狀態(tài)下，高速工況占2/3、市區(qū)工況占1/3時(shí)，總續(xù)航能跑743公里，加上剩余的油和電大概能跑到900公里。

在適宜溫度和路況等較好條件下，油耗表現(xiàn)出色，甚至能達(dá)到百公里5.2L的水平。

六座車(chē)型方面，高速路段載三個(gè)成年人且后備箱有大箱子，新車(chē)磨合期在限速內(nèi)行駛，百公里油耗約8升。

在高速饋電情況下，平均時(shí)速120.7km/h，行駛243.6km后加注27.52L汽油，實(shí)測(cè)油耗為11.3L/100km。

1000km極限續(xù)航挑戰(zhàn)中，平均時(shí)速80.2km/h，行駛969.1km后徹底耗盡燃油，加注62.9L汽油，每公里成本為0.6元。

計(jì)算油耗費(fèi)用，以一次行駛為例，行駛里程226.5KM，平均電耗15.8kwh/100km，平均油耗4.5L/100km。總計(jì)電耗35.5度，家充電費(fèi)0.5元/度，電費(fèi)總計(jì)17.7元；總計(jì)油耗10.2L，95號(hào)汽油8.1元/L，油費(fèi)總計(jì)81.8元；總計(jì)費(fèi)用99.5元，平均0.4元/公里。

要得到更準(zhǔn)確的真實(shí)油耗，得考慮發(fā)電機(jī)綜合效率，問(wèn)界M7發(fā)電效率約1升油發(fā)3度電，真實(shí)油耗算法是平均百公里電的度數(shù)除以3再加上平均油耗。

總之不同駕駛場(chǎng)景和條件下，問(wèn)界M7實(shí)測(cè)油耗費(fèi)用有差異 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）