發(fā)動機扭矩公式是什么

發(fā)動機扭矩公式有多個。

最基礎的公式是扭矩 T＝P 功率/角速度 ω 。

在實際運用中，常用的公式還有 P = T * n /9550 ，變形后 T = 9550P / n ，這里 P 代表功率，單位是千瓦（kw）； T 是扭矩，單位為牛米（Nm）； n 是轉速，單位是每分鐘轉數(shù)（r / min），9550 是常數(shù)。

另外一個與汽車驅動力相關的公式是 驅動力 = 扭矩×變速箱齒比×主減速器速比×機械效率÷輪胎半徑（單位米） 。

在發(fā)動機內(nèi)部原理層面，扭矩 (T) = 力 (F) × 力臂 (r) ，其中力 (F) 是活塞在燃燒過程中對曲軸施加的力，力臂 (r) 則是曲軸半徑。

為更精準計算，還有公式 T = P × A × L × n ，這里 P 代表氣缸內(nèi)的平均有效壓力，A 是活塞的面積，L 是連桿的長度，n 是發(fā)動機的轉速 。

通過這些公式能算出發(fā)動機扭矩。

像通過扭矩、轉速計算功率，就能知道發(fā)動機在不同工況下的能力。利用與驅動力相關的公式，能了解到發(fā)動機扭矩經(jīng)過一系列傳動部件后最終作用在輪胎與地面接觸部分的力，判斷車輛的動力性能。而基于發(fā)動機內(nèi)部結構的公式，能從原理出發(fā)，依據(jù)發(fā)動機設計參數(shù)和運行參數(shù)來計算扭矩。

總之掌握發(fā)動機扭矩公式，對理解汽車動力性能、發(fā)動機工作原理以及車輛實際行駛表現(xiàn)都有很大幫助，在購車、研究汽車技術等方面都能提供有力參考 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）