底盤系統(tǒng)是怎樣構(gòu)成的？

底盤系統(tǒng)由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)四部分構(gòu)成。

傳動(dòng)系統(tǒng)由離合器、變速器、傳動(dòng)軸、萬向節(jié)、主減速器、差速器和驅(qū)動(dòng)半軸等組成。其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪推動(dòng)汽車行駛，還具備減速、變速、倒車、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能，能和發(fā)動(dòng)機(jī)配合，確保汽車在各種工況下正常行駛。像轎車多采用自動(dòng)變速器，載貨汽車和部分轎車常用手動(dòng)變速器，越野車還會(huì)加上分動(dòng)器。

行駛系統(tǒng)一般由車架、車橋、車輪和懸架等組成。可以把來自傳動(dòng)系的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為地面對(duì)車輛的牽引力，承受外界對(duì)汽車的各種作用力和力矩，并且減少振動(dòng)、緩和沖擊，保證汽車正常又平順地行駛。其中車架能支撐和安裝汽車各零部件總成，車橋能傳遞和承受各種載荷，車輪是汽車與地面接觸的部件，懸架則能通過減震器、彈簧和懸掛連桿減少車身對(duì)顛簸路面的振動(dòng)，提升乘坐舒適性。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)等組成。能夠保證汽車按駕駛?cè)说囊庠高M(jìn)行直線或轉(zhuǎn)向行駛。按轉(zhuǎn)向能源不同，可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩大類，現(xiàn)在汽車普遍使用動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。

制動(dòng)系統(tǒng)一般由行車制動(dòng)器、駐車制動(dòng)器等組成。作用是根據(jù)需要使汽車減速或在最短距離內(nèi)停車，保障行車安全。行車制動(dòng)器又分盤式和鼓式，常用盤式制動(dòng)器，是駕駛?cè)擞媚_操縱的制動(dòng)裝置，安裝在全部車輪上，在行車中經(jīng)常使用；駐車制動(dòng)裝置是駕駛?cè)擞檬植倏v的，主要用于停車后防止汽車滑溜，行車制動(dòng)裝置失效或在坡道上起步時(shí)也可臨時(shí)使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）