問界m7兩驅底盤拆解

問界M7兩驅底盤拆解，能發現不少亮點。

先看前懸架，采用的是麥弗遜結構，前副車架是雙層沖壓鋼板全框式結構，下擺臂同樣是雙層沖壓鋼板，前輪連接盤則是鋁合金材質。前副車架下方有焊接鋼梁，這可是個實用的設計，能起到防托底的作用，還能保護電池以及固定底盤護板。

再瞧瞧后懸架，是多連桿結構。后副車架為全框結構，采用了中空鑄鋁工藝，是全鋁合金材質。后懸架是復合型連桿結構，有一根粗壯的鋁合金下擺臂，與鋁合金后羊角和后副車架相連。而且后懸架采用簧桶分離結構，這樣能讓避震筒有更長的工作行程，舒適性大大提升。

前后避震都是電子可變阻尼避震，可自動調節軟硬，能根據不同路況和駕駛需求調整底盤的狀態。

從材質上看，雖然前懸和前副車架是雙層沖壓鋼板，但前后輪羊角、后副車架以及后懸主要擺臂都是鋁合金材質，按照豪華車思路設計，在同級別中處于中上等水平。這對于整車減重和操控都有很大幫助，能讓車輛開起來更靈活，也能降低能耗。

動力系統相關部件在底盤上的布局也很合理。前永磁同步電機最大功率130千瓦，最大扭矩300牛米。后電機是永磁同步三合一電機，工作電壓360V，最大功率200千瓦，持續功率70千瓦，最大扭矩360牛米，電機采用“油冷+液冷”散熱方式，電機內部核心為噴淋油冷散熱，電機外殼則內嵌水道進行液冷散熱，散熱效率高，能保證電機穩定高效運行。

電池方面，問界M7采用的是三元鋰電池，來自四川時代，這是寧德時代的全資子公司，電壓351.4V，容量114安時。因為是增程式，在電池后面能看到一個不銹鋼油箱，是環保耐壓的高壓油箱。

底盤平整度也相當不錯，從前到后沒有特別凸出的地方，而且護板比較齊全，不僅能保護底盤部件，還能降低風阻，提升車輛的整體性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）