極氪007底盤舒適性怎么樣？

極氪007底盤舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。它采用前雙叉臂、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，四驅(qū)版本配備CDC可變阻尼避震器，能根據(jù)不同駕駛模式和路況調(diào)整阻尼 ，后驅(qū)版為普通避震器。

在舒適模式下，底盤隔離感明顯，經(jīng)過起伏路面時(shí)，車身上下晃動(dòng)幅度較大，就像坐在大沙發(fā)上一樣，能很好地過濾掉路面的顛簸，給車內(nèi)人員帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。運(yùn)動(dòng)模式下，底盤支撐力度變強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎、變線以及應(yīng)對(duì)起伏路面時(shí)，能提供更好的支撐，讓車輛操控更穩(wěn)定，同時(shí)舒適性也不會(huì)大幅降低。

極氪007底盤舒適還得益于其優(yōu)秀的底盤調(diào)校。它在舒適性和操控性上做到了較好平衡，對(duì)路面震動(dòng)過濾到位，比空懸版的極氪001更輕快靈活。并且在前懸下擺臂、后副車架4處振動(dòng)敏感點(diǎn)處采用了液壓襯套技術(shù)，余振過濾提升40%，進(jìn)一步減少了震動(dòng)對(duì)車內(nèi)的影響。

車輛車身的整體剛性也為舒適性加分。極氪007從前防撞梁開始，共設(shè)置了8根橫梁、9根縱梁，A柱、B柱均使用1500MPa熱成型鋼，使整車扭轉(zhuǎn)剛度突破43500N·m/de。而且它與極氪009共享7200噸超大型壓鑄機(jī)，減少81個(gè)零件以及近820個(gè)焊接處，更高的集成度有效減少振動(dòng)和噪音，帶來整體乘坐舒適性大幅提升。

另外，極氪007的離地間隙設(shè)計(jì)合理，空載時(shí)為14cm，滿載375KG時(shí)為11.9cm，一般使用時(shí)離地間隙在13cm左右，比雅閣等油車高，正常行駛通過性良好，日常活動(dòng)范圍內(nèi)底盤剮蹭風(fēng)險(xiǎn)低，也保障了行駛過程中的舒適性 。

總之，極氪007在底盤舒適性方面表現(xiàn)出色，能滿足大多數(shù)人日常駕駛對(duì)舒適的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）