新問界m7入門版底盤怎么樣？

新問界M7入門版底盤相當不錯。

它采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架組合，這種經典配置為車輛帶來良好支撐性與穩定性。不管是直線行駛還是過彎，都能讓車身保持平穩，減少側傾，給駕駛者充足信心。

底盤調校注重舒適性與操控性的平衡。經過顛簸路面時，懸架能有效過濾細碎震動，讓車內乘客享受舒適駕乘體驗。高速行駛時，底盤質感扎實，不會發飄。

在底盤材質選擇上，問界M7很用心。使用高強度鋼材和鋁合金部件，保證底盤強度與剛性的同時，減輕車輛整體重量，有助于提升燃油經濟性和續航里程。

新問界M7底盤平整度高，護板較齊全。前懸架采用麥弗遜式結構，前副車架是雙層沖壓鋼板，有全框式下擺臂和鋁合金材質的前輪連接盤。后副車架是全框結構且運用中空鑄鋁工藝，后懸架為復合型連桿，鋁合金下擺臂采用簧桶分離設計，提升了舒適性。

它還配備電子可變阻尼避震器，采用“油冷+液冷”的電機散熱方式提高效率。底盤設計大量使用鋁合金材料，減重的同時顯著提升操控性。懸架調校舒適，能適應路面起伏，采用CDC減震器，提供多種模式選擇，提升整體舒適性。轉向手感自然柔順，有寶馬風格的操控感受。

新問界M7還升級了CDC連續可變阻尼減震器，通過攝像頭、激光雷達提前識別路面信息，配合懸架CDC阻尼調節以及前后軸扭矩智能轉移，行駛平順性提升29.3%，濾震性提升19.2%。HUAWEI DATS 2.0華為自適應扭矩系統能智能調節扭矩，有效減弱顛簸感。

而且，新問界M7底盤的隔音和降噪性能出色。通過采用先進隔音材料和優化底盤結構設計，降低路面噪音和底盤傳來的震動聲，讓車內環境安靜舒適。

還配備自適應懸掛系統，可根據不同路況和駕駛模式自動調整懸架硬度和阻尼，提升車輛適應能力和行駛品質。

總之，新問界M7入門版底盤各方面表現優秀，能滿足對高品質駕乘體驗的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）